【精选】2010 年连云港海域海鸟调查报告 项目执行概况.pdfVIP

2010 年连云港海域海鸟调查报告 项目执行概况 按项目计划，一共进行了 5 次出海调查，分别涵盖了春夏秋冬四个季节。调查人员以江苏野 鸟会以及上海野鸟会的水鸟调查人员为主力，并培养其它鸟人参与调查。 我们同时开展了一系列的保育活动，包括在南京的学校的讲座，以及秋季调查中在连云港游 客码头的图片展，并制作了部分纪念品用于出售和赠送。 项目组成员： 章麟 江苏野鸟会 李静 上海野鸟会 韩永祥 江苏野鸟会 文宝达 泰国 袁屏 江苏野鸟会 项目活动 时间 内容 备注 2010年 1月2 日 冬季出海 2010年 1月23 日 冬季出海 山东日照海域 2010年 3月10 日 南京项目会议 2010年 4月3 日 春季出海 2010年 4月29 日 学校讲座 南京市建康路小学 2010年 6月14 日 夏季出海 2010年 10月 2～3 日 连云港鸟类图片展和海鸟保育宣传 连岛游客码头 2010年 10月 2 日 秋季出海 1 调查情况 调查地点概述： 调查海域属于江苏省连云港市。江苏省的沿海地貌主要是泥沙淤积滩涂。连云港市位于 江苏省最北端，与山东半岛接壤。山东半岛周边多基岩质岛屿。连云港境内的若干基岩质岛 屿，是江苏省仅有的基岩质岛屿。由连云港出海不远即可到达较深的水域，适合观察一些不 常靠近陆地的海洋鸟类。 距离连云港市东北约 40km 的车牛山岛（N34°59.772’,E119°49.285’），是该调查的 主要目的地。车牛山岛附近的达山岛（N35°00.678’,E119°53.213’）时有造访。平山岛 距离较远，未造访。 调查时间及情况概述：  2010年 1月2 日。因风浪过大中途返航，未取得有效数据。  2010年 1月23 日。日照岚山港(N35°09.233’,E119°22.741’)出发，至车牛山 岛和达山岛。大型渔船，速度约 20km/h，单程航行至车牛山岛约 2 小时。9点左右 出港，晴，风力 3-4 级，海面平静。能见度超过 15 千米。午后抵达车牛山岛，气 温较高。但天空出现少量云，且风力加大，气温立刻下降。14：30 离开达山岛， 回程风力 4-5 级。17：30 天黑后进港。  2010 年 4 月 3 日。连云港连岛码头（N34°46.576’,E119°26.354’）出发，至 车牛山岛。中型渔船，速度约 12km/h，单程航行至车牛山岛约 2 小时。东风 4-5 级，晴，略冷（7-15°C），浪高低于 1米。中午抵达海岛（10km 外可见车牛山岛）。 下午回程风力和海浪均加大，浪高 1.5 米，海水逐渐变黄。16：30 返回连岛码头。  2010 年 6 月 14 日。8：00 连云港连岛码头（出发，至车牛山岛。中型渔船，船速 小于 14km/h。西北风 2-3 级，阴，略冷（20°C），能见度较低，仅 4-5km。浪高低 于半米。一小时后转多云，能见度改善至 8-10km。中午抵达海岛略作停留后回程。 回程风力、能见度和海浪无变化，天气转阴。船速小于 14km/h。17：30 返回连