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探究桥梁上部结构支架法施工 　　摘要：桥梁上部结构的支架相对于一般支架更重要，一旦发生事故造成的损失将更严重。本文结合工程实例针对桥梁上部结构支架施工特点，对支架施工的各个环节进行了详细的分析和总结。 关键词：桥梁上部结构；支架施工 中图分类号： K928 文献标识码： A 文章编号： 1工程实例 广济路北延1-A标段的荷塘月色大桥，上部结构为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁（2-40m+3-40m+3-40m，共长440m），桥面宽22×2m。由于现浇箱梁受力情况较为复杂，施工难度大，再加上施工期间昼夜温差变化大等施工难题，在实际施工过程中，必须采取有效措施，确实保证施工安全和达到设计要求。 2施工方案 为确保施工过程的顺利进行，必须先对该项目的施工方案进行设计。综合考虑各方面的因素后，该项目的施工方案最终确定如下：在对地基的处理过程中，先对支架处原地面清表、碾压后再填筑两层灰土，作为封水受力层，在支架外侧挖排水沟，防止雨水浸泡地基。按支架排间距横桥向浇筑15cm厚30cm宽的C20砼条形基础，在条形基础之间抹砂浆作为防水层，并采用满堂碗扣式钢管脚手架作为现浇箱梁支架；为保证施工安全并达到设计要求，还需通过对支架进行预压使支架及地基充分变形并达到稳定。这样就可防止由于地基不均匀沉降而导致扣件式脚手架失稳和产生裂缝等，同时也保证箱梁在施工中有足够的刚度和稳定性；在箱梁的浇筑过程中，采取分节段进行，先浇筑箱梁底板和腹板，再进行顶板的浇筑。 3施工流程：地基处理→浇筑支架条形基础混凝土→搭设扣件式钢管支架→安装箱梁底模→分层预压→分层卸荷→测量调平底模→绑扎钢架→安装内外侧模→分段浇筑底板及腹板混凝土→安装顶板底模→绑扎钢筋→分段浇筑顶板混凝土。 4支架的设计 4.1支架设计的关键在于荷载的选择及组合，应充分考虑各种施工荷载，不可遗漏。支架的荷载主要包括以下几个方面。 4.1.1永久荷载⑴作用在模板支架上的结构荷载，包括：新浇筑混凝土、钢筋、模板、支承梁(楞)等自重。⑵组成模板支架结构的杆系自重，包括：立杆、纵向及横向水平杆、水平及垂直斜撑等自重。⑶配件自重，根据工程情况，包括：脚手板、栏杆、挡脚板、安全网等防护设施及附加构件的自重。 4.1.2可变荷载⑴施工人员及施工设备荷载；⑵振捣混凝土时产生的荷载；⑶风荷载。 按经验，荷载取值可参考以下数值： 4.2支架布设 现以荷塘月色大桥40m中跨箱梁（等截面，箱顶宽度21.8m，箱底宽度15.3m，箱身高度2m，单箱三室，翼缘板悬挑长度3.25m，支架高度为7m）为例，进行支架布设分析。该箱梁段碗扣支架布设为：⑴箱室下和翼缘板下立杆横向间距90cm，横梁和腹板下立杆横向间距60cm；⑵立杆纵向间距60cm；⑶立杆计算步距120cm；⑷横桥向小梁按间距离30cm布设15×10cm方木；⑸立杆顶顺桥向的主梁按照支架立杆间距布设16a号槽钢。 按支架布置原则，计算横桥向立杆数为32根；根据确定的基础标高及支架顶面标高，按碗扣支架的布置形式确定的步距，计算出了纵向水平杆、横向水平杆的数量，支架横断面图如下： 4.3支架验算 支架是否牢固可靠是支架法施工的关键，支架验算内容主要包括：⑴主梁（案例中采用槽钢）的抗弯、抗剪强度及挠度变形；⑵小梁（案例中采用方木）的抗弯、抗剪强度及挠度变形；⑶立杆的抗压强度；⑷基础的承载力。结合本案例支架布设方案确定采用的验算方式为：横梁和腹板下小梁按二等跨梁计算，箱室底小梁按四等跨梁计算，翼缘板底小梁按三等跨梁来计算；翼缘板底及箱室底的主梁按三等跨梁来计算；立杆计算为验算横梁和腹板底、箱室底以及翼缘板底立杆的抗压强度。主梁与小梁抗弯、抗剪强度验算时的计算荷载按活载控制效应组合与恒载控制效应组合两者中取大值，挠度变形验算时计算荷载按正常使用极限状态的荷载来考虑。 4.4底模板验算 底模直接承受上部施工荷载,取承受最大荷载的横梁和腹板处进行验算, 取单位宽度面板进行计算，即将面板看作一”扁梁”，梁宽1m，简化为跨径为30cm的三等跨连续梁来验算底模的抗弯、抗剪强度及挠度变形，计算荷载选取方式同主梁。 4.5构造要求 支架的构造要求除应符合规范要求外，尚应特别注意以下几点：⑴每根立杆均设置标准底座，并加垫方木板。设置方木板具有分散应力、防止应力集中的作用，同时可避免因单根立杆地基沉降过大导致支架整体失稳。⑵碗扣式脚手架由于立杆间距的不均匀导致十字撑不能应用，因此其斜撑应予加强，建议采用常用的剪刀撑。⑶应确保支架在节点处受力，不宜在横杆中间受力。 5支架的地基处理 5.1一般地基处理对于一般地质条件的地基处理，可采用铺筑水泥稳定土或水泥