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浅议CFG桩复合地基技术 　　摘要：近年来CFG桩复合地基作为一项较成功的技术正逐步应用于客运专线铁路工程建设中,而且具有极好的应用前景。本文意就CFG桩施工原理及施工工艺技术、质量控制要点和常见问题处理几方面进行较为系统的介绍和分析，总结CFG桩复合地基在将来客运专线工程施工中普遍应用的必要性 关键词：CFG桩 复合地基 技术 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 1前言 哈尔滨至大连铁路客运专线工程新灯塔站DK345+353.93~DK347+355.49段路基工程为软土路基，地加固形式为CFG桩。本段路基在冲积平原和局部的丘间洼地,普遍分布第四系全新统黏性土和粉质黏土，由于部分黏性土的孔隙比较大且呈软塑状态, 粉质黏土呈松散、饱和状态，成为松软地基。为保证路基的工后沉降，设计CFG桩桩长30m，桩径500mm，桩距1500mm；强度C20；成正方形和三角形两种形式布置。 2 CFG桩及其复合地基知识概述 2.1 CFG桩 CFG（Cement Flying-ash Gravel pile）桩是在碎石桩桩体中掺加适量的粉煤灰、石屑或砂、水泥及特种添加剂加水拌合，用各种成桩机械制成的一种高粘结强度桩体的简称。就其功能原理来讲属于地基处理范畴,桩身可在全长范围内受力，和桩基相比，由于CFG桩可以掺入工业废料粉煤灰、不配筋以及充分