柴油机曲轴的疲劳寿命估算.pdfVIP

河北 交 流 HEBEINONGJI 农机 摘 要：影响 曲轴疲劳寿命有很 多原 因，而且准确地估计 出曲轴疲劳寿命的难度较大。现以某型柴油机组成的动力装 置为原始模型，运用有限元模型分析的方法计算柴油机 曲轴在一个周期的动 态应力，再用这个周期的应力载荷谱结合疲劳 计算方法分析 曲轴疲劳寿命 。结合不同理论下的曲轴疲劳寿命 ，比较后得 出适合的方法。 关键词:曲轴；瞬态动力学；载荷步；疲劳寿命 柴油机曲轴的疲劳寿命估算 中北大学机械与动力工程学院 王子 前言 曲轴是发动机中所受载荷最大的零件之一。它承受着往复 维实体建模。使用有限元分析软件ANSYS进行瞬态动力学分 和旋转质量惯性力引起的周期性变化的载荷，并受到输入扭矩 析，提取出危险位置一个循环的载荷数据，运用疲劳软件 的作用而产生扭转振动。理论和实践表明，发动机曲轴的主要破 N-CODE对其进行疲劳寿命预测，得到曲轴的疲劳寿命。 坏形式是扭转破坏和弯曲应力疲劳，因此曲轴受到的弯曲应力 1曲轴瞬态动力学分析 和扭转应力，是引起曲轴疲劳失效并对其它零件带来破坏的主 1.1 曲轴有限元模型的建立 要来源。 曲轴的应力集中部位主要在连杆轴颈和主轴颈的过渡圆角 处，因此建模时可以忽略油道孔。此外，多缸机的曲轴结构复杂、 作者 简介:王子,1988 年出生, 山西大 同人，硕士 ，研究方向：发动 离散后单元数多、计算量大，所以简化选取曲轴单拐进行计算。 机结构强度与疲劳寿命分析研究 。 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 3模块软件设计 信息的显示，从而对仪表显示的准确性和稳定性进行检测。 3.1 下位机程序设计 仪表的功能就是要完成对车辆的各项参数和状态进行终端 显示，下位机程序主要就是完成系统初始化、步进电机的驱动显 示、液晶屏的显示和部分CAN总线控制的报警指示灯的控制。 系统初始化包括中断初始化、定时器初始化、CAN参数初始化、 液晶显示屏初始化和步进电机的初始化。然后还要根据CAN协 议将CAN报文中的信息解析出来，然后将相应数据通过步进电 机和液晶显示屏显示出来。程序流程图如图2所示。 图 3 测试界 面（Testing interface） 4结论 实例的验证结果表明，仪表盘的准确度和稳定性高，总电流 表的误差仅为1.2%，满足国家标准。但本设计仍存在不足：步进 电机的指针需要人为的去归零，这就存在不确定因素进而影响 精度。虽然能基本满足使用要求，但后期还需要加以改进。 参考文献： [1]韩勇，孙宁辉，张亚锋等.汽车 CAN 总线仪表 系统设计[J ]. 汽车实用技术，2013（12）:43-46.