第七章房地产开发项目规划设计课件.ppt

第七章 房地产开发项目 的规划设计 （3）居住区道路与交通规划原则 居住区道路主要为区内服务，不应有过境交通穿越，居住区内不应有过多的车道出口通向城市干道。出口间距不小于150～200米。 尽端式道路在尽端处应留有回车空间。 住宅单元入口至最近车行道之间的距离一般不宜超过60米，如超出宅间小路应放宽到2.6米以上。建筑物外墙与行人道边缘距离应不小于1.5米，与车行道边缘应不小于3米。 必须设施停车场、停车库。 居民汽车停车场、停车库应符合以下规定： 居民汽车停车率（居民停车位与居民户数的比率）不应小于10%。 居住区内地面停车率（居住区内居民汽车的地面停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10%。 居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于150米。 3、公共建筑规划布置 布置公共建筑，首先要确定居住区公共建筑的项目、数量、规模、用地面积，然后根据公共建筑的不同性质和功能，合理地布置居住区内各项公共建筑。 （1）居住区公共建筑与服务设施的类型： 公共建筑也分为居住区级和小区级两类。 居住区级公共建筑有6大类33项，包括： 医疗卫生（医院、门诊所） 金融邮电（银行办事处、邮电支局、邮电所） 文化体育（电影院、科技文化馆、青少年之家、运动场） 商业饮食服务（百货商店、书店、药点、综合食品店、日用杂品店、饭店、快餐店、面食店、菜场、照相馆、理发馆、浴室、洗染店、服装加工店、综合修理店） 行政经济管理（街道办事处、派出所、商业管理机构、房管所、市政管理机构） 其他（煤气调压站、液化石油气）等 小区级公共建筑有6类23项，包括： 教育（托幼、小学、中学） 经济（储蓄所、邮政局） 文体（运动场） 商业饮食服务（粮店、煤店、小商店、百货店、副食店、菜店、饮食店、理发店、小修理门市部、综合服务站、自行车棚、物资回收站） 行政管理（居委会、房管段） 其他（变电所、公厕、垃圾站） （2）公共建筑的规划布置的基本要求： 1、各级公共建筑应有合理的服务半径，以便居民使用； 2、应设置在交通较方便、人流较集中的地段，符合人流走向； 3、产生噪音、气味、污染物的公共建筑应与住宅保持适当的距离，使住户有安宁卫生的居住环境。 4、在满足居住区内居民需求的同时，兼顾区外服务，提高经济效益。 （3）居住区公共建筑与服务设施的布置方式 商业服务项目：可采用沿街线状布置，或在独立地段成片集中布置，或沿街和成片集中相结合布置。 学校及托幼设施：应保证学生就近上学、交通安全，注意避免城市干道或铁路干线的噪声干扰，同时应与住宅保持一定的距离，防止学校对居民的干扰。 自行车棚：存放处要接近住宅、靠近人流线，可利用地下室及管道层存放，也可以在住宅的阴影区内集中设置； 附属建筑物和构筑物：如锅炉、热力点、煤气调压站、泵房等应与住宅隔开，要与外界有方便的交通联系，同时要避开城市干道，以免影响城市景观。 4、绿地规划布置 居住区绿化系统包括 公共绿地：如居住区公园、居住小区公园、 林荫道、住宅组团的小块绿地等 公共建筑和公用设施专用绿地：如学校、幼托、医院、门诊所、锅炉房等用地的绿化 宅旁和庭院绿化 街道绿化 居住区绿地的标准 人均公共绿地面积：以每一个居民平均占有一定平方米公共绿地面积计； 组团绿地不少于0.5平方米/人 小区绿地不少于1平方米/人 居住区绿地不少于1.5平方米/人 绿地率：以各类绿地面积占居住总用地面积的百分比计； 新区建设一般在30%以上 旧区改建不宜低于25%。 * * 第一节 房地产开发项目的规划设计 一、城市规划的层次体系 城市规划按其规划的深度不同可分为 城市总体规划 分区规划 控制性详细规划 修建性详细规划 1、城市总体规划 在较长时间内，对整个城市的发展进行的综合部署，从宏观上控制城市土地合理利用和空间布局，指导城市协调发展。 它的任务： 研究确定城市的性质、发展目标和发展规模（包括人口规模和用地规模）； 确定城市布局形式和功能分区； 合理配置城市各项基础设施，处理好远期发展与近期建设的关系，指导城市合理发展。 城市总体规划的内容： 包括：城市的性质、发展目标 和发展规模，城市主要建设标准，城市建设用地布局、功能分区和各项建设的总体部署，城市综合交通体系和河湖、绿地系统，各项专业规划，近期建设规划。 专业规划包括： 道路系统与综合交通规划，城市基础设施建设规划，园林绿地系统规划，环境保护规划，城市人防建设和防灾系统规划，风景名胜，文物古迹、传统街区保护规划，旧区改建和用地调整规划，郊区规划等。 北京城市总体规划 第一章 总则 ? 第二章 城市性质、发展目标与策略 ? 第三章 城市规模 ? 第四章 城市空间布局与城乡协调发展 ? 第五章 新城发展 第六章 中心城调整优化 ? 第七章 历史文化名城