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浅谈水工码头混凝土裂纹控制和修复 　　摘要：随着我国经济建设的快速发展，国家对水工码头工程建设的重视程度也越来越大。当前，水工码头工程中混凝土裂缝问题也引起了人们的关注。混凝土是我国各项建筑设施的基础建筑材料，主要是由水泥、水、骨料等材料根据工程建设需要按照一定比例混合在一起的一种非均质材料。混凝土容易在硬化过程中产生裂缝,不仅影响水利工程的美观,还会影响工程建设的质量,结合工程实例阐述了混凝土裂缝产生的原因及相应的控制与修复，供大家参考。 关键词: 码头；混凝土裂缝；控制；修复 中图分类号：TU37 文献标识码： A 引言：水工码头混凝土裂缝控制与修复之间的关系进行了理论和实践上的初步探讨，在施工中应切实重视起来，混凝土一旦形成裂缝将会加速混凝土碳化和钢筋锈蚀,并产生恶性循环,严重破坏混凝土结构的安全性,所以裂缝控制更为重要。混凝土裂缝是长期困扰着我们工程人员的头痛问题。所以我们应该尽量采取一些措施避免混凝土裂缝的产生。 1.混凝土裂缝修补原理的基本要点 1.1重力渗入法 低粘度的液态树脂可用来密封路面、桥面的不小于0.1?的裂缝。将树脂涂刷到表面上，或者在水平表面上沿裂缝构筑临时的围堤，使树脂溢于裂缝表面。 1.2 真空渗入法 更适合封闭多重无规则表面裂缝。先将裂缝表面密封，抽去真空，使裂缝中和孔隙中的空气全部排除。再在大气压力下用纯环氧树脂浆料注入裂缝表面中。 1.3钉合法 当必须恢复主裂缝断面的抗拉强度时，使用钉合法比较适宜。特别比较适宜在不会损坏周围结构的场合下用来锁闭活动裂缝。用相对薄而长的金属“缝合U型钉”跨过裂缝嵌入事先开好的槽沟中，用无收缩砂浆或者环氧树脂基粘合剂来固定。 1.4表面封闭法 这是最简单和最普通的裂缝修补方法。用于修补对结构影响不大的静止裂缝，通过密封裂缝来防止水汽、化学物质和二氧化碳的侵入。 1.5粘贴法 当运动不止作用于一个平面时，或者过度的运动已超过一个普通尺寸的凹槽所允许的范围时，或者不可以切割出槽时可使用这个方法。用柔性的密封带盖住裂缝，仅将带的边缘部分粘住。 1.6干嵌填法 用手工将低水灰比的砂浆连续嵌入裂缝，形成与原有混凝土结构紧密连接的密实砂浆。先在裂缝表面开槽，大约25?宽、25?深，清理后涂刷界面剂、连续嵌入低水灰比的砂浆。 11. 迭合面层法 当结构表面存在大量的裂缝，而且采用其它办法单独处理各个裂缝过于昂贵时，用这个方法来密闭、覆盖（不是修复）裂缝非常有效。对于偶然出现大面积网状裂缝使用该法很有效。 2.混凝土裂缝的原因 2.1大体积混凝土水化时产生的大量水化热得不到散发，导致混凝土内外温差较大使混凝土的形变超过极限而引起的裂缝： 2.2混凝土在硬化的过程中由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝，这种裂缝的宽度有时会很大，甚至会贯穿整个构件。 2.3在大厚度的构件中，由于混凝土的塑性塌落受到模板或顶部钢筋的抑制，在浇捣后数小时会发生这种由于混凝土塑性塌落引起的裂缝。 2.4当有约束时，混凝土热胀冷缩所产生的体积胀缩因为受到约束力的限制，在内部产生了温度应力，由于混凝土抗拉强度较低，容易被温度引起的拉应力拉裂从而产生温度裂缝。（由于太阳曝晒产生裂缝是工程中最常见的现象） 2.5混凝土加水拌和后，水泥中的碱与活性骨料中的活性氧化硅起反应，析出的胶状碱硅胶从周围介质中吸水膨胀，体积增大到三倍从而使混凝土胀裂产生裂缝。 2.6在炎热或大风天气，混凝土表面水分蒸发过快以及混凝土水化热高等，在混凝土浇筑后数小时仍处于塑性状态时易产生塑性收缩裂缝。 2.7构件承受荷载所产生的裂缝：如、构件在均布荷载或集中荷载作用下产生内力弯矩，出现垂直于构件纵轴的裂缝；构件在较大剪力作用下，产生斜裂缝，并向上、下延伸。 2.8当结构的基础出现不均匀沉降时，结构构件受到强迫变形，而使结构构件开裂，随着不均匀沉陷的进一步发展，裂缝会进一步扩大。 2.9当钢筋混凝土构件处于不利的环境中，如海洋等时，由于混凝土保护层厚度过薄，特别是混凝土的密实性不良，环境中的氯离子和溶于海水中的氧会使混凝土中的钢筋生锈生成氧化铁。氧化铁的体积比原来金属的体积大得多，铁锈体积膨胀，对周围混凝土挤压，使混凝土胀裂。这种裂缝一般沿钢筋方向，比较容易识别。顺钢筋方向的裂缝发生后，更加速了钢筋锈蚀过程，最后导致保护层成片剥落，这种顺筋裂缝对耐久性的影响较大。 3.裂纹的控制 3.1优化配合比 在满足设计要求的情况下，遵循“三低一高”的配合比设计原则，以减小混凝土收缩。道床板混凝土设计强度等级为C40钢筋混凝土，耐久性按T2环境设计。混凝土配合比按最小浆体体积原则采用体积法设计。考虑气候的改变、