第14章 弹簧设计.pptVIP

14.5　圆柱螺旋扭转弹簧的设计 14.5.1 特性曲线和应力应变 T φ Tmin φmin φn Tn φmax Tmax Tlim φlim Tlim——极限工作扭矩; Tmax——最大工作扭矩; Tmin——最小工作扭矩 （安装值），一般取 Tmin=（0.1～0.5）Tmax； φlim 、 φmax 、 φmin —分别对应于上述各载荷 的扭转角。 拉伸弹簧自由长度H0的计算公式： H0 = n(d+δ0) + Hh δ0——弹簧相邻两圈间的轴向间距，一般取δ0=0.1～0.5mm； Hh——杆臂沿弹簧轴向的长度，mm。 14.5.2 圆柱螺旋扭转弹簧的强度和刚度 扭转弹簧受转矩T 作用，弹簧材料则受到弯曲应力的作用， 其最大弯曲应力及强度条件为： ≤[σB] K1—扭转弹簧的曲度系数，当弹簧顺旋向扭转时, 曲度系数K1=1，当弹簧逆向转动时， [σB] — 弹簧丝的许用弯曲应力，由表14-2选取。 d≥ 弹簧设计中可根据式（14-17）确定弹簧丝直径： W—弹簧丝的抗弯截面系数，mm3； * 第14章　弹簧设计 14.1 弹簧的类型和特点 14.2 弹簧的材料与制造 14.3 弹簧的参数、特性曲线与刚度 14.4 圆柱螺旋压缩弹簧的设计计算 14.5 圆柱螺旋扭转弹簧的设计 目录 弹簧的分类 按照材料分 金属弹簧 非金属弹簧 按照弹簧形状分 螺旋弹簧 碟形弹簧 平面涡卷弹簧 板簧 14.1 弹簧的类型和特点 按照承载分 压缩弹簧 拉伸弹簧 扭转弹簧 弯曲弹簧 平面涡卷弹簧 截锥形螺旋弹簧 圆柱、圆锥螺旋 压缩弹簧 圆柱螺旋扭转 弹簧 按载荷分 按形状分 拉伸 压缩 扭转 弯曲 拉伸 压缩 扭转 弯曲 按载荷分 按形状分 螺旋形 圆柱螺旋拉伸 弹簧 其他形 表14-1 常用的弹簧主要类型 碟形弹簧 平面涡卷弹簧 板型弹簧 低锰弹簧钢　如60Mn、65Mn。淬透性较好和强度较高，缺点是 淬火后容易产生裂纹及热脆性。常用于制造尺寸不大的弹簧。 14.2.1 弹簧的常用材料 弹簧的受力和变形特征：较大的变形和较大的交变应力； 弹簧材料应满足的机械性能：较高的屈服点和疲劳强度，足够的冲击韧性、较好的热处理工艺性。 常用弹簧钢： 碳素弹簧钢　如65、70钢。价格便宜，原材料来源方便。缺点是弹性极限低，多次重复变形后易失去弹性，不能在高于130℃的温度下工作。 14.2 弹簧的材料与制造 铬钒钢　如50CrVA。加入钒使组织细化，提高钢的强度和韧性。材料的耐疲劳和抗冲击性能良好，并能在-40～210℃的温度下可靠工作，但价格较贵。多用于要求较高的场合， 如用于制造航空发动机调节系统中的弹簧。 硅锰弹簧钢　如60Si2MnA、70Si2MnA。因加入了硅，可显著 提高弹性极限，可以在更高的温度下回火。一般用于制造汽车、 拖拉机的螺旋弹簧。 14.2.2 弹簧的制造方法 螺旋弹簧的制造工艺包括卷制、挂钩制作或端面圈的精加工、 热处理、工艺试验及强压处理。 弹簧的卷制： 冷卷法制造适用于弹簧丝直径较小（d＜8～10mm）的弹簧； 热卷适用于弹簧丝直径较大的弹簧，卷制时的温度随弹簧丝的 粗细在800～1000℃的范围内选择。 弹簧端面的磨平： 对于重要的压缩弹簧，为了能保证弹簧两端免于弹簧轴线垂直， 要将两端面在专门的磨床上磨平。 弹簧挂钩和杆臂的制作： 对于拉伸弹簧和扭转弹簧，为了便于连接和加载，两端应制有 挂钩或杆臂。 弹簧的热处理： 冷卷后的弹簧只做低温回火处理，以消除卷制时产生的内应力。经过热卷后的弹簧需进行淬火及中温回火处理。 提高弹簧承载能力的方法 ★在弹簧制成后进行强压处理或喷丸处理。 强压处理的方法 使弹簧在超过极限载荷作用下持续6～48 小时。 强压处理的目的 在弹簧丝截面产生塑性变形和残余应力，降低弹簧的最大工作应力，提高弹簧的承载能力。 14.3 弹簧的参数、特性曲线与刚度 14.3.1 圆柱螺旋弹簧的结构形式 1．圆柱螺旋压缩弹簧 D2 D1 D d δ1 P H0 D —弹簧的中径，mm。 D1 —弹簧的内径，mm。 D2 —弹簧的外径，mm。 d—弹簧丝的直径，mm。 H0—弹簧的自由高度，mm。 δ1—弹簧的间距，mm。 P—弹簧的节距，mm。 δ1= 0.1d ≥ 0.2 mm 支承圈或死圈----两端有0.75圈 ~1.75圈并紧，这部分不参与变形。 YⅠ型— 端部与邻圈并紧且磨平 ，用于重要弹簧； 弹簧的端部结构的多种形式 YⅡ型— 两端部锻扁并紧，磨平或不磨平； YⅢ型— 端部并紧不磨平。 YⅠ型 YⅡ型 YⅢ型 2．圆柱螺旋拉伸弹簧