简支梁桥在车辆荷载谱作用下的动力分析 dynamic analysis of simply supported beam bridges under vehicle load spectrum.pdfVIP

No．3 第39卷第3期 土木工程学报 V01．39 2006年3月 CHINACⅣILENGINEERINGJOURNAL Mar， 2006 简支梁桥在车辆荷载谱作用下的动力分析 刘伯权黄华刘 鸣 (长安大学，陕西西安710061) 摘要：编制程序VLS(VehicleLoad Spectrum)构造随机车辆荷载谱，利用有限元方法将不同运行状态下的随机 车辆荷载谱加载于简支T型钢筋混凝土梁桥上，模拟桥梁在车辆荷载通过时的动力响应，得出了桥梁的位移时间 历程曲线，同时分析了车速对桥梁冲击系数的影响。分析表明：车辆荷载谱作用下桥梁偏载作用明显；车流方向 对桥梁振动的影响不大；密集运营状态下桥梁挠度是一般运营状态下的1．35倍左右；车速对桥梁冲击系数的影 响非常复杂，冲击系数曲线在车辆高速和低速时均有峰值出现，总体上呈波动上升趋势。 关键字：简支T型梁桥；车辆荷载谱；有限元；动力响应；冲击系数 中图分类号：U441+．3 文献标识码：A 文章编号：1000—131X(2006)03—0076．06 of beam undervehicleload Dynamicanalysissimplysupportedbridges Liu HuaLiu Boquan Ming Huang (Chang’anUniversity，Xi’an710061，China) kad is the theauthors toestablish Abstract：TheVLS(Vehicle developed employed Spectrum)programby randomvehicleload finiteelementmethodisusedtosimulatethe ofa spectrum．The dynamicresponsesimply the is reinforcedconcrete vehicle ofthe bridge，under history bridge supported load刍pectrum．Thetime—displacement theeffectofautomobileonthe coefficientisstudied．Theresultsindicatethatunderthe obtained，and speed dynamic vehicleload theeffectofthe loadisobvious．Trafficflowdirectionhasamildeffecton spec