我国新能源产业发展分析报告.doc

我国新能源产业的发展分析报告 目录 一. 引言 二. 新能源产生的背景 （一）国际背景 （二）国内背景 三. 新能源产业发展现状 （一）本产业发展现状分析 （二）上下游行业发展现状分析 四. 新能源产业的SWOT分析 五. 新能源产业的发展前景展望与建议 （一）对新能源产业发展前景的展望 （二）对新能源产业发展的建议 六. 结束语 我国新能源产业发展分析报告 一. 引言 ——上海世博，展新能源风姿 新能源——包括太阳能、风能、生物质能、地热能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢能等等。其中，新能源中风能、太阳能和生物质能发展最快，产业前景最好。 1.新能源汽车让园区内公共交通实现“零排放”。 新能源园区公共交通系统采用的是电动汽车、超级电容汽车和清洁能源汽车，实现“零排放”。 2.世博园区的灯光设备大量采用节能的LED光源，空调大量使用了江水源和地热源热耗。 3.世博园区中辟有“沪上生态人家”展示区，以集中展示多种新能源技术，包括太阳能光伏技术、风能、地热能等建筑节能技术和低碳能源的利用，阐释高效清洁等理念。世博馆的演示中心的屋顶全部用的是太阳能建筑一体化材料。 4.上海为响“城市，让生活更美好”的世博会口号，逐步加大新能源汽车推广力度。现在上海上路行驶的公交车中，已包括使用天然气、电力、混合动力等新能源的汽车。 二 新能源产生的背景 （一） 全球大背景——低碳之魅 随着全球人口和经济规模的不断增长，因能源使用而带来的环境问题及其诱因不断为人类所认识，不止是烟雾、光化学烟雾和酸雨等造成的危害，大气中二氧化碳浓度升高所带来的全球气候变化，也已是有目共睹的不争事实。 在此背景下，“低碳经济”、“低碳技术”、“低碳发展”、“低碳生活方式”、“低碳社会”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策应运而生。 经济学界将低碳经济定义为以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，其核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。受到国家即将出台新能源产业扶持政策的鼓励，大批企业纷纷上马新能源及相关产业，形成较大规模的新能源基地已达10余个。虽然遍地开花进而优胜劣汰是许多新兴产业发展常常要经历的过程，但业内人士担心由于缺乏核心技术和核心原料，我国新能源产业发展势头过快潜伏深层危机。 （2）现有基地大多由地方政府启建，中央政府并没有明确制定过相关发展规划纲要，也很少在财政、贷款等方面给予优惠；即使是获得有关部门批准的国家级特色产业基地，也主要由地方政府筹集资金规划建设，中央政府并没有或很少直接参与基地开发。 2。技术方面 （1）核心技术和关键部件仍是瓶颈 中国可再生能源学会副理事长、光伏专委会主任赵玉文介绍 说，太阳能光伏产业面临的最大问题就在于多晶硅和单晶硅的提纯技术，但是这一技术长期以来基本上依靠日本和德国。 武汉日新科技有限公司董事长徐进明认为，即使在日本和德国开始向中国输出硅提纯技术之后，中国还是面临着“技术租借”这一瓶颈。因为德国和日本与中国太阳能光伏生产企业签订的协议是：只要采取类似的工艺设计和制造流程，就必须向出让国交纳技术转让费，在这一工艺流程下进行的任何改造创新，即使取得专利，其专利归属权仍然属于出让国。这相当于用太阳能光伏每发一度电，国外就会从中拿走0.1元钱。 风能领域的电机制造技术同样受制于人。中国风能协会提供的资料表明，在风力发电市场快速发展过程中，一个突出的瓶颈就是缺乏高效率、质量可靠、低维护成本的国产风机。目前2.0至3.0兆瓦的风机已成为欧美发达国家的主流机型，但风电行业巨头如Vestas、Enercon等国际著名风机生产企业为保持其技术的垄断性，不愿意输出2.5兆瓦以上级风机制造技术，也没有在国内设立合资企业。因此，我国风机制造商多数都采取购买国外风机公司生产许可证的方式，先进的机型主要集中在1.0至1.5兆瓦。 新能源汽车的核心技术研发现状也不乐观。东风公司汽车工程研究院副院长陈建贤认为，尽管整个汽车行业都普遍上马新能源汽车研发，但国内企业对关键技术的研发力度仍然不够，混合动力整车的核心集成能力、动力系统优化和匹配技术有待进一步提高，动力系统技术平台推广工作尚需进一步磨合。 （2）基础理论研发严重滞后 专家们还认为，基础研究领域的匮乏，是造成我国新能源发展长期只能“喝汤”无法“吃肉”的重要原因。 陈建贤认为，在汽车研发方面，基础理论研发的整体落后集中表现在我国材料学、分子物理学等领域，缺乏跨行业的数据共享，各种钢材的用料配比、钢材耐用性和硬度，都没有共享的平台，风能、太阳能和新能源汽车都需要这些大量的基础数据，测试新能源材料的耐用性，但企业只能按图索骥，效率很低。 中国内燃机学会副理事长沈捷说：