结构第二章.ppt

其中 ——结构的承载力函数； ——承载能力极限状态的作用（荷载）效应组合的设计值； 对于由可变荷载效应控制的组合 荷载效应S 荷载效应是指由荷载在结构上产生的各种内力（弯矩、剪力等）和变形 （挠度、裂缝等）的统称。 [例]简支梁承受均布荷载q作用，计算跨度为l，由力学计算可知其跨中弯矩 M ＝ ，支座剪力V ＝ 。 M 与 V S q Q 与 C  当仅有一个可变荷载时 对于由永久荷载效应控制的组合 例:某简支梁，跨度5m，跨中集中活荷载为10KN/m，均布衡载、活载分别为8KN/m，6KN/m。2级安全等级，求跨中弯矩。 解：（一）计算标准荷载效应 1.均布恒载gk产生的跨中弯矩MGK MGK=1/8×8×52=25(KN.M) 2.均布活载qk产生的跨中弯矩MqK MqK= 1/8×6×52=18.75(KN.M) 3.集中可变荷载QK产生的跨中弯矩MQK=1/4×10×5=12.5(KN.M) （二）荷载效应组合（基本荷载组合） 1.可变荷载控制 γG=1.2 γq= γQ=1.4 M=S= γG MGK+ γq MqK+ γQ ψc2 MqK M=1.2×25+1.4×18.75+1.4×0.7×12.5 =68.5(KN.M) 2.由永久荷载控制 γG=1.35 γq= γQ=1.4 ψc1= ψc2=0.7 M=S= γG MGK+ γq ψc1 MqK+ γQ ψc2 MqK M=1.35×25+1.4×0.7×18.75+1.4×0.7×12.5 =64.37(KN.M) (三)考虑结构重要性系数后 γ0=1.1 按可变荷载控制 γ0 M=1.1×68.5=75.36(KN.M) 按永久荷载控制 γ0 M=1.1×64.37=70.81 (KN.M) 正常使用极限状态设计表达式： 正常使用极限状态计算主要进行变形验算和裂缝控制验算 S——正常使用极限状态的荷载效应(变形\裂缝宽度等)组合设计值 C ——结构构件达到正常使用要求的规定限值 按荷载标准组合时 按荷载准永久组合时 按荷载频遇组合时 例题2-2 已知某一框架柱的柱顶截面，在各种荷载作用下的弯矩标准值、组合值系数Ψc 、频遇值系数 Ψf 、 准永久值系数Ψq 见表2-2，求正常使用极限状态下的标准组合、频遇组合及准永久组合的荷载效应组合设计值Sd。 0.2 0.6 0.7 0.2 雪荷载 0 0.4 0.6 0.4 风荷载 0.5 0.6 0.7 1.6 楼面活荷载 —— —— —— 1.8 永久荷载 Ψq Ψf Ψc MK(kN.m) 类 别 表2-2各种荷载下弯矩标准值及各项系数 ◆标准组合 解： Sd=1.8+1.6+0.6×0.4+0.7×0.2=3.78(KN.M) ◆频遇组合 Sd=1.8+0.6×1.6+0×0.4+0.2×0.2=2.8(KN.M) ◆准永久组合 Sd=1.8+0.5×1.6+0×0.4+0.2×0.2=2.64(KN.M) 一般情况下考虑标准组合及准永久组合 第二章 混凝土结构基本计算原则 本章提要： 本章主要介绍我国现行规范所采用的以概率理论为基础的极限状态设计方法的基本概念。讲述极限状态设计表达式其内涵和应用；给出了混凝土结构耐久性的规定。 第一节 建筑结构的功能 一 结构的功能要求 功能要求 适用性 耐久性 安全性 安全性——结构在正常施工和正常使用的条件下，能承受可能出现的各种作用；在设计规定的偶然事件（如强烈地震、爆炸、车辆撞击等）发生时和发生后，仍能保持必需的整体稳定性，即结构仅产生局部的损坏而不致发生连续倒塌。 适用性——结构在正常使用时具有良好的工作性能。例如，不会出现影响正常使用的过大变形或振动；不会产生使使用者感到不安的裂缝宽度等。 耐久性——结构在正常维护条件下具有足够的耐久性能，即在正