关于公路桥涵地基与基础设计规范液塑限试验方法的讨论.docxVIP

关于《公路桥涵地基与基础设计规范》液塑限试验方法的讨论赵明华,陈兆,刘晓明(湖南大学岩土工程研究所长沙市410082)摘要:我国有多种液塑限试验方法分别在不同的规范中使用。各规范液塑限试验方法的不统一,给岩土勘察和工程设计带来很多不便。在提出液塑限试验方法优越性评价标准的基础上,利用已有资料,对各种液塑限试验方法的优越性进行了探讨。结合国内外现状,考虑与国际接轨的要求,对新修订的《公路桥涵地基与基础设计规范》提出了采用76g锥入土深度17mm的方法测量液限和入土深度2mm的方法测量塑限的意见。关键词:液限;塑限;试验方法;评价标准液塑限是土工基本试验之一,在土类划分、土体状态判别方面具有重要作用,但由于各国、各行业技术发展背景的差异,国内外对液塑限测定发展出了多种实验方法。常用的液限试验方法有4种:(1)76g圆锥仪,锥角30°,沉入土中10mm;(2)76g圆锥仪,锥角30°,沉入土中17mm;(3)100g圆锥仪,锥角30°,沉入土中20mm;(4)卡氏碟式仪法。而塑限试验方法有3种:(1)76g圆锥仪沉入土中2mm;(2)100g圆锥仪沉入土中hp(hp根据土体液限按经验公式确定);(3)搓条法。各方法分别被各国行业规范所采用,如对于土的液限,我国《岩土工程勘察规范》、《建筑地基基础设计规范》采用76g平衡锥,入土深度10mm测定,《公路土工试验规程》采用100g1液塑限试验方法的技术评价标准液塑限是土质基本指标,对于土质判断、土体状态划分以及工程性质确定都有重要作用,因此在推荐规范选择合适的试验方法之前,应对各方法的技术先进性进行评价。根据土力学定义,液限为土体由可塑状态转化到流动状态的界限含水量,而土体由可塑状态转化到半固态的界限含水量则为塑限。在对土体液塑限的定义中,有3个状态需要明确其本质:(1)所谓可塑,此时土体应具有一定的抗剪强度,而又可在超过其强度外力作用下可以发生任意变形而不出现裂缝;(2)所谓流动状态则表示土体抗剪强度为零,当然,土体发生任意变形也不会出现裂缝;(3)而半固态则是对应土体具有一定强度,但在超过其强度外力的作用下土体产生塑性变形时会出现裂缝。从土力学的定义可知,土体可塑性的本质在于发生不可恢复变形而不出现裂缝,这应归因于土颗粒间结合水的作用。结合水对周围的土颗粒均具有引力,因此土体可表现出一定强度,而在受外力后发生的塑性剪切变形不产生裂缝是因为土体变形是由颗粒沿着结合水层转动完成,因此颗粒间不会出现裂缝。如果土颗粒间的水膜厚度增大(土体含水量提高),使得土颗粒间出现自由水,结合水对周围颗粒的引力消失,土颗粒间的抗剪强度将为零,这时土体进入液态。相反,如果土颗粒间的水膜厚度减薄(土体含平衡锥,入土深度20mm测定,而国外则多采用卡氏碟式仪法测定。不同的试验方法得到的结果与土体“真实”液塑限偏差必然不一。众所周知,液塑限指标在确定土体土质、振动液化特性乃至地基承载力等诸多地基土工程特性方面都有重要作用,若在规范中采用偏差较大的实验方法所得到液塑限结果会给后续地基基础设计带来不可预计的不利影响。为对已颁布20余年的《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)(本文简称《公桥基规》)进行修订,本文在对各试验方法进行技术评价的基础上,结合国内现状,提出对《公桥基规》采用液塑限试验方法的修订意见。收稿日期:2007-01-10—76—公路2007年第2期水量下降),当有颗粒之间的结合水厚度为零时,这些颗粒直接接触,如受到超过其强度的外力作用时,这些直接接触的颗粒间产生相互移动就会出现裂缝,土体进入半固态。这时土体的强度来源也发生了变化,颗粒间的抗剪强度由可塑态的结合水提供变成由颗粒间的摩擦力和粘聚力提供,而摩擦力和粘聚力所能提供的作用力远大于结合水。因此随着土体含水量减少,直接接触颗粒的增多,抗剪强度提高很快。液塑限是划分土体物理变形性能的临界值,在各种液塑限测试方法中,除碟式仪法和搓条法是根据土体物理变形性能特征直接测试外,其他圆锥仪方法均为采用强度特征间接测定。不同方法技术上有差别,作为指导工程建设的规范应首先考虑技术上更先进的液塑限测试方法,因此需对各间接测定方法的先进性进行评价。根据前述分析可知,土体从可塑状态进入液限,是从具有一定强度的状态向强度为零变化,故处于液限状态的土体,其力学特征应为剪切强度趋于零而非零的临界状态。因此各测量液限的方法应以能够标示出土体强度尽可能小而非零的状态为佳。而土体进入半固态的力学标志是随着含水量减少其抗剪强度的提高很快。因此,各测量塑限的方法以能够标示土体在由可塑态向半固态转化过程中强度急剧增大的临界点为佳。表1土体用不同方法所测液限的抗剪强度液限时抗剪强度与卡氏碟式仪液限时的强度基本一致:采用碟式液限仪、76g锥入土深度17mm、100g锥入土深度2