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浅议公路桥涵施工 　　摘要：为适应公路桥涵建设的需要，确保公路桥涵的施工质量必须按照国家有关的基本建设程序进行。施工单位的工程质量负责人对工程应进行自检，在工程完成后应配合监理工程师检查验收。做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作，推广使用成熟的并经主管部门批准的新技术、新工艺、新材料、新设备，从而加速实现公路桥涵施工现代化。 　　关键词：桥涵施工 公路 　　 　　一、 技术准备 　　1. 熟悉、审查施工图纸和有关资料。参与施工的技术人员在开工之前要对施工图纸进行审核，审查几何尺寸、坐标、标高、图纸说明等有无矛盾之处。尤其要注意的是图纸的完整性、一致性，检查说明与设计是否一致，平、纵、横三剖面是否一致，构造物设计功能与实际布置是否一致。 　　2. 参照图纸进行现场勘查，对施工地点的地质构造、土的性质和类别、地基承载力、地震级别、地下水、地表水、河流、滩地、气候条件如冻结线、霜期、雨季雨量等情况进行考察。制定施工方案时必须参照这些情况。 　　3. 对施工场地征用，地方材料的品质，产量，运输等方面进行考察。对以上各方面审查结果进行整理归纳，形成文件。准备充分之后参加由建设单位，设计单位施工单位联合召开的图纸汇审会议。 　　4. 学习，研审业主的招标文件技术合同部分，对拟建工程的技术要求，管理规程。了解该工种的适用规范，并准备齐相关资料，作为施工的质量要求的约束条件与预期目标。 　　5. 根据以上各点编制施工方案。 　　二、 施工测量 　　1. 根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度，确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。 　　2. 补充施工需要的水准点，桥涵轴线、墩台控制桩。 　　3. 桥涵放样测量及要求 　　1) 当有良好的丈量条件时可采用直接丈量法进行墩台施工定位。直接丈量，应对尺长、温度、拉力、垂度和倾斜度进行改下计算。大、中桥的水中墩、台和基础的位置，宜用校验过的电磁波测距仪测量。 　　2) 曲线上的桥梁施工测量，应按照设计文件参照公路曲线测定方法处理。 　　3) 涵洞测量放样时，应注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，应注意涵洞长度、涵底标高的正确性。对斜交涵洞、曲线上和陡坡上涵洞，应考虑交角、加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响，并注意锥坡、翼墙、一字墙和涵洞墙身顶部和上下游调治构造物的位置、方向等，使之符合技术要求。 　　4. 桥梁施工过程中的测量和竣工测量 　　1) 施工过程中，应测定并经常检查桥涵结构浇砌和安装部分的位置和标高，并作出测量记录和结论，如超过允许偏差时，应分析原因，并予以补救和改正。 　　2) 桥梁竣工后应进行竣工测量，测量项目如下： 　　（1） 测定桥梁中线，丈量跨径。 　　（2） 丈量墩、台（或塔、锚）各部尺寸。 　　（3） 检查桥面高程。 　　3) 为防止差错，施工测量必须由两个人相互检查校对并作出测量和检查核对记录。 　　三、 施工方法及工艺 　　1. 基坑 　　1) 一般要求 　　（1） 基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于1m 宽的护道，如动荷载过大宜增宽护道。如工程地质和水文地质不良，应采取加固措施。 　　（2） 基坑坑壁坡度不易稳定并有地下水影响，或放坡开挖场地受到限制，或放坡开挖工程量大，应根据设计要求进行支护。设计无要求时，施工单位应结合实际情况选择适宜的支护方案。 　　2) 不支护加固基坑坑壁的施工要求 　　（1） 基坑尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求和基础模板设计所需基坑大小而定。 　　（2） 基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。 　　2. 围堰 　　1) 一般要求 　　（1） 围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m。 　　（2） 围堰外形应考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素，并应满足堰身强度和稳定的要求。 　　（3） 堰内平面尺寸应满足基础施工的需要。 　　（4） 围堰要求防水严密，减少渗漏。 　　2) 土围堰 　　（1） 水深1.5m 以内、水流流速0.5m/s 以内，河床土质渗水较小时，可筑土围堰。 　　（2） 堰顶宽度可为1～2m。当采用机械挖基时，应视机械的种类确定，但不宜小于3m。堰外边坡迎水流冲刷的一侧，边坡坡度宜为1∶2～1∶3，背水冲刷的一侧的边坡坡度可在1∶2 之内，堰内边坡宜为1∶1～1∶1.5，内坡脚与基坑的距离根据河床土质及基坑开挖深度而定，但不得小于1m。 　　（3） 筑堰材料宜用粘性土或砂夹粘土。填出水面之后应进行夯实。填土应自