椭圆形泡沫填充薄壁管斜向冲击吸能特性仿真研究.PDFVIP

振　动　与　冲　击 第３６卷第２期 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＶＩＢＲＡＴＩＯＮＡＮＤＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ．３６Ｎｏ．２２０１７　  椭圆形泡沫填充薄壁管斜向冲击吸能特性仿真研究 １ １ １ １ ２ ２ 高　强 ，王良模 ，王源隆 ，王　陶 ，郭福祥 ，张遵智 （１．南京理工大学 机械工程学院，南京　２１００９４；２．南京依维柯汽车有限公司，南京　２１００２８） 　　摘　要：为了提高汽车在斜向碰撞中的防撞性，提出了一种新型的椭圆形泡沫填充管。以比吸能和冲击力峰值作 为评价指标，采用有限元仿真的方法分析了椭圆向心率、壁厚和泡沫铝密度等参数对其斜向冲击吸能特性的影响。结果 表明：向心率的减小 ，在小角度冲击时，可降低冲击力峰值，大角度冲击时，能提高比吸能量；比吸能和冲击力峰值与壁厚 ３ 近似为线性关系；泡沫铝密度为０．１５３ｇ／ｃｍ时，泡沫填充管的综合比吸能最小，而冲击力峰值则随着泡沫密度的增大而 增大。因此，合理地设计椭圆形泡沫填充管参数有利于提高汽车的防撞性，从而提高乘员安全性能。 关键词：泡沫填充管；耐撞性；吸能；斜向冲击 中图分类号：ＴＢ３３２　　　文献标志码：Ａ ＤＯＩ：１０．１３４６５／ｊ．ｃｎｋｉ．ｊｖｓ．２０１７．０２．０３３ Ｅｎｅｒｇｙａｂｓｏｒｂｉｎｇｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｆｏａｍｆｉｌｌｅｄｏｖａｌｔｕｂｅｓｕｎｄｅｒｏｂｌｉｑｕｅｉｍｐａｃｔ １ １ １ ２ ２ ２ ＧＡＯＱｉａｎｇ，ＷＡＮＧＬｉａｎｇｍｏ，ＷＡＮＧＹｕａｎｌｏｎｇ，ＷＡＮＧＴａｏ，ＧＵＯＦｕｘｉａｎｇ，ＺＨＡＮＧＺｕｎｚｈｉ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮａｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９４，Ｃｈｉｎａ； ２．ＮａｎｊｉｎｇＩｖｅｃｏＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＣｏ．Ｌｔｄ．，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００２８，Ｃｈｉｎａ） 　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｃｒａｓｈｗｏｒｔｈｉｎｅｓｓｏｆｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｓｕｎｄｅｒｏｂｌｉｑｕｅｃｏｌｌｉｓｉｏｎ，ａｎｏｖｅｌｆｏａｍｆｉｌｌｅｄｏｖａｌ ｔｕｂｅｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｔｈｅｓｐｅｃｉｆｉｃｅｎｅｒｇｙａｂｓｏｒｐｔｉｏｎ（ＳＥＡ）ａｎｄｐｅａｋｃｒｕｓｈｉｎｇｆｏｒｃｅ（ＰＣＦ）ｗｅｒｅａｄｏｐｔｅｄａｓ ｃｒａｓｈｗｏｒｔｈｉｎｅｓｓｉｎｄｉｃｅｓ．Ｔｈｅｎａｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｗａｓｕｓｅｄｔｏａｎａｌｙｚｅｔｈｅｅｆｆｅｃｔｓｏｆｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｐａｒａｍｅｔｅｒｓ， ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｔｈｅｏｖａｌｒａｄｉａｌｒａｔｅ，ｗａｌｌｔｈｉｃｋｎｅｓｓａｎｄｆｏａｍｄｅｎｓｉｔｙｏｎｔｈｅｅｎｅｒｇｙａｂｓｏｒｂｉｎｇｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｔｕｂｅ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔ：ｗｉｔｈｔｈｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｏｆｒａｄｉａｌｒａｔｅ，ｔｈｅＰＣＦｉｎｃｒｅａｓｅｓｕｎｄｅｒｓｍａｌｌａｎｇｌｅｉｍｐａｃｔａｎｄＳＥＡｉｎｃｒｅａｓｅｓｕｎｄｅｒ ｌａｒｇｅａｎｇｌｅｉｍｐａｃｔ．Ｂｅｓｉｄｅｓ，ｔｈｅＳＥＡａｎｄＰＣＦａｒｅａｐｐｒｏｘｉｍａｔｅｌｙｌｉｎｅａｒｗｉｔｈｔｈｅｗａｌｌｔｈｉｃｋｎｅｓｓ．Ｗｈｅｎｔｈｅｄｅｎｓｉｔｙｏｆ ３ ｆｏａｍｅｄａｌｕｍｉｎｕｍｉｓ０．１５３ｇ／ｃｍ，ｔｈｅｃｏｍｐｏｓｉｔｅＳＥＡｏｆｔｈｅｆｏａｍｆｉｌｌｅｄｔｕｂｅｒｅａｃｈｅｓｍｉｎｉｍｕｍ，ａｎｄｔｈｅＰＣＦｉｎｃｒｅａｓｅｓ