大型集装箱船舱盖布置适应性研究.pdfVIP

l学术交流 ·其他 fAcademicResearch 大型集装箱船舱盖布置适应性研究 张维栗，梅晓君 (上海德瑞斯华海船用设备有限公司，上海 200093) 摘 要：随着国际航运市场的发展，大型集装箱船不断涌现。文章拟通过分析大型集装箱船的 船体变形，研究如何对舱盖板进行合理分块，协调布置舱 口盖相关装置，以充分满足航行过程中舱 口盖适应船体结构大开口变形的问题。 关键词：大型集装箱船；舱盖；适应性 中图分类号：U674．131 文献标志码：A 文章编号：1005．7560(2014)01—0057．04 AdaptabilityResearchofHatchCoverLayoutFor LargeContainerVessel ZhangW_ei—Li．MeiXiao．iun fiTSHuaHaiShipsEquipmentCo．，Ltd．，Shanghai200093，China) Abstract： 铂 thedevelopmentoftheinternationalshippingmarkeLthere口，moreandmorelarge containervesselsinhteworld articleintendstoanalyzehtehulldeformationoflargecontainership, stu~inghowotseparatehtehatchcoversanda~anginghatchcoverfittingsreasonablytoadaptthebig defomratnofhatchcoamingwhendesigninghteh(ItchcoveE Keywords： LargecontainervesseLh(1把hcove~adaptabifity 0 引言 随着大型、超大型集装箱船主尺度的不断增加， 随着国际航运市场的发展，集装箱船以便捷、 主甲板开口在航行过程中的变形值也不断增大。从 快速、定点等特点跻身世界主要三大主流船型。近 舱盖设计角度出发，舱盖的布置主要受制于水平方 几年，大型集装箱、超大型集装箱船更是不断 甬现， 向的变形，垂直方向的变形由于数值较小，对舱盖 逐斩成为集装箱运输集团的主力船型。大型集装箱 的影响不大。因此文中将重点讨论水平方向的开口 船通常采用大开口货舱型式，舷边纵向甲板条狭窄， 变形值对舱盖板的设计布置产生的影响。 舷侧结构受舷外静水、波浪载荷以及货物载荷等作 1．1横舱壁变形值△x和纵舱壁变形值△Y 用易产生变形。因而航行过程中舱口围变形很大， 横舱壁变形值x (图 1)指的是，船体变形时 需充分考虑航行中舱口盖和舱口围之间的相对位 横舱 台着船长方向上的变形，—般在船体中心线 移 。在极端恶劣海况下，舱盖板在大量集装箱货物 处变形值最大，会造成货舱开口大小在纵向方向上 载荷时，必须既能安全限位在原固定位置，又不能 的局部变化。 影响舱口围各点位置可能产生的相对位移和变形。 纵舱壁变形值 Y (图2)指的是，船体变形时 纵舱壁沿着船宽方向上的变形，—般在货舱中心线 l 舱口围结构大开口变形的分析 处变形值最大，会造成货舱开口大小在横向方向上 作者简介：张维栗 (1979)，男，本科，舱 口盖主管设计师。 2014／1 船舶标准化工程师 57 的局