铁路石质路堑预裂爆破及光面爆破施工工艺.docVIP

铁路石质路堑预裂爆破及光面爆破施工工艺 目 录 总则 爆破参数及爆破器材 爆破施工 质量标准 附录1 附录2 附录3 附加说明 总则 在石质路堑爆破开挖时，为使路堑边坡符合设计要求，保持边坡岩体完整稳定、坡面平顺整齐，减少超挖欠挖和人工清理修整的工作量，应采用预裂爆破或光面爆破。 预裂爆破和光面爆破可与主体爆破在同一起爆网路进行，也可与主体爆破分开单独进行。一般预裂爆破多与主体爆破同时进行；光面爆破则通常在主体开挖接近设计边坡面时，用预留光面层的办法单独完成。 编制石质路堑爆破施工组织设计时，应依据工程的地质地形条件及所拥有的施工机械等条件，选定边坡爆破方案。 凡使用潜孔钻机等大直径钻具，进行深孔爆破开挖路堑时，宜优先选用预裂爆破。 岩石特别坚硬、地形平坦、主体开挖后钻机能够进入堑顶钻孔时，才可考虑采用光面爆破。 小直径钻孔爆破开挖一般宜采用光面爆破。 路堑边坡钻孔深度小于20m时，可一次预裂爆破或光面爆破到路基面。 边坡钻孔深度大于20m时，宜采用分层预裂爆破或光面爆破。并在分层处设边坡平台，平台宽度一般不应小于1.5m，以满足设置截水沟和钻机作业的需要。 预裂爆破，光面爆破的施工工艺流程一般为： 爆破参数及爆破器材 孔网参数 孔径D：深孔预裂爆破或光面爆破中硬以上岩层D=φ100mm软弱光层D=φ60~80mm 孔距a： 预裂爆破：中硬以上岩层a=（8~12）D 软弱岩层 a=（6~8）D 光面爆破：中硬以上岩层a=（12~15）D 软弱岩层 a=（8~12）D 相对距离E：为孔距a与最小抵抗线W之比。无论何种岩层，光面爆破的孔距a均应小于最小抵抗线W，且相对距离E均以E=a/W≤0.8为宜。 主体炮孔与设计边坡面应保持一定距离：中硬岩层≥0.8m；软弱岩层≥1.2m 超钻深度H：预裂或光面爆破沿边线的孔深应超过主体爆破孔深，此超钻深度H一般不宜小于2m。同时，为使坡面平顺，在开挖前进方向宜钻1~2个不装药的导向孔。 药量计算 预裂爆破、光面爆破装药量的计算，目前主要按工程类比法进行。通常先根据实测钻孔深度、孔距，参考经验装药参数，或按经验公式计算装药量，再试爆几次，按爆破效果适当调整药量，以求得最佳装药量。 预裂爆破装药量： 参照附录1所列经验公式计算出预裂孔的线装药密度（每米炮孔装药量）△线，再根据地质情况参照附录4中各项参数，确定炮孔中段的线装药密度。 为克服炮孔底部的夹制作用，确保预裂缝贯通到位，炮孔底部约1m长的线装药密度需适当增加。通常接地质条件、孔径、孔深不同，大约为炮孔中段线装药密度的2.5~4倍。 炮孔顶部接近孔口段的药量，应按岩层软硬酌情减少。 光面爆破装药量： 可按实际预留光面层横断面分层计算药量和线装药密度。按体积法计算单孔装药量q的公式为： P=k1kaWl(kg) 式中 k——主体爆破岩石单位耗药量系数（kg/m3）； k1——调整系数，一般用0.6~0.8； W——最小抵抗线（预留光面层厚度）（m）； L——炮孔深度（m）。 装药结构 光面爆破，预裂爆破炮孔均应采用不偶合装药结构。其不偶合装药系数： E= 式中 E——不偶合系数； D——炮孔直径（mm）； d——药卷直径（mm）。 当D＞100mm时，E=3~5； D＜100mm时，E=2~3。 无论何时，均不宜小于2。 装药形式 采用普通规格药卷时，炮孔底部为连续装药，其余上部采用间隔装药结构。 采用特制光面爆破专用药卷时，全孔均可采用连续装药结构。 采用间隔装药时，应根据确定的线装药密度和药卷规格，计算出药卷的间隔距离。按算出的间距将药卷和贯穿炮孔全长的导爆索共同绑扎在绳索上，加工成串状装药结构。 孔口堵塞 药卷以上主孔口需留有堵塞长度。孔口堵塞长度一般为0.5~1.5m。硬岩取小值，软岩取大值。 孔口覆盖 在必须控制产生飞石时，应对炮孔加以覆盖。覆盖材料按不同情况可选用草袋、铁丝网、竹、木排等。 起爆网路 在同一条边坡线上预裂爆破或光面爆破炮孔，应尽可能缩小起爆时差、力求同时起爆。因此，孔内外均宜使用导爆索起爆。且孔内与孔外导爆索联接宜采用三角联接法（见附录2）。最后，在孔外导爆索两端用同段雷管起爆。 预裂爆破的预裂炮孔与主体爆破在同一网路中同时起爆时，预裂孔应最先起爆。其与主体爆破接续段的间隔时间应通过试验确定。但一般不应小于100ms。 爆破器材 炸药：宜使用高爆力，低爆速、低密度的光面爆破专用炸药。如无专用炸药时，也可使用乳胶炸药或普通硝铵炸药。乳胶炸药威力大、抗水性能好，宜优先考虑采用。