公共关系学修订版张克非第四章节公共关系的对象公众.pptVIP

第四，根据公众对组织的态度，可区分出顺意公众、逆意公众和边缘公众。 第五，根据组织的需求和价值取向，可区分出受欢迎的公众、不受欢迎的公众和被追求的公 众。 第六，根据公众的形成及其发展过程，可划分出非公众、潜在公众、知晓公众和行动公众。 2008年初南方各省发生严重的冰雪灾害。南方电网和铁路、公路运输受到严重影响。我们仅以其中铁路部门为例，看看其当时情况下的公众分类及公众关系变化。 面对冰雪灾害，铁路部门首先要依靠其内部公众——广大员工和领导，尤其是奋战在春节期间客货运输一线的员工和技术人员，他们连同要回家过年的亿万乘客、各级政府、新闻媒体、电力等合作伙伴，都必然成为其首要公众。 由于作为合作方的外部公众——电力系统及其能源供应不足，京广线被迫停运。与此同时，南方多条高速公路由于冰雪无法通行，客货运输压力又进一步集中到铁路部门。于是，铁路系统就成了国家、地方各级政府，众多旅客、货主和方方面面及新闻媒体关注的焦点；其公众范围、公众数量和类型空前增加。在很短的时间内，许多原来的非公众、潜在公众，一下子变成了其临时、周期公众、知晓公众。而许多顺义公众，也由于影响到其正常利益而变成了逆意公众、行动公众。2月初，滞留广州火车站的千百万计划回家过年的旅客和众多的批评者，就是最集中的代表。 2008年2月2日，广州火车站，回家的人们潮水般涌入，盼望着能够尽早登上归途。《南方周末》记者　王轶庶　摄