可再生能源概论第2版左然电子课件第10章节氢能.pptVIP

上世纪60年代以后，由于空间计划的发展，燃料电池逐渐成为各国的研究热点。后来由于低催化剂载量的多孔碳基材料的研制成功，大大降低了燃料电池的成本，从而引发了陆上车用燃料电池的研制热潮。 70年代中期，磷酸型燃料电池开始取代碱性燃料电池，成为发电的主要形式之一。同时由于碳氢化合物是首选燃料，燃料重整技术也获得了相应的发展。目前磷酸型燃料电池的发电功率已经达到兆瓦级，寿命也已经达到实用要求。日本、美国等已经造出多套兆瓦级燃料电池电站，运行情况良好。 与此同时，由于综合热效率高，熔融碳酸盐和固体氧化物燃料电池也得到了较快的发展。但高温燃料电池的寿命仍然是一个有待于解决的难题。 由于上世纪末在膜和催化剂方面所取得的突破性进展，质子交换膜燃料电池获得了广泛的研究和开发。它已被公认为是最有希望的汽车电源之一。目前很多国家都研制成功了燃料电池电动车，即将进入商业化生产。 总的看来，燃料电池未来需要研究的关键技术问题有： 1.电催化过程的机理和新型高效电极催化剂的研制； 2.电解质和集流体材料的研究开发以及它们与电极的紧密接触问题； 3.燃料电池中的水管理和热管理，相应的排水、排热以及余热综合利用技术； 4.燃料的来源及其储存问题； 5.提高寿命，降低电池成本。 10.6.2 燃料电池的