横系梁对柔性双柱墩曲线梁桥地震反应的影响分析开题报告-南京工业大学土木工程学院.docVIP

南京工业大学 全日制专业学位论文 开题报告学 号： 研究生姓名： 导 师： 研究方向： 论文题目： 学 院： 入学时间： 年 月 开题时间： 2013年12月31日  填 报 说 明 一、开题报告中必须采用计算机输入和打印。 二、开题报告为A4大小，于左侧装订成册。 三、开题报告要求摘要 开题报告的内容应包括： 1、课题的研究意义、国内外现状； 2、与本课题有关的工作积累和已有的研究工作成绩； 3、指出课题难点和拟解决的关键问题；拟采取的研究方法、技术线路、试验方案及其可行性。 4、计划进度和预期成果； 四、开题报告一式二份，研究生和学院各存档一份。 一、立论依据 本”和江苏省自然科学基金项目“城市桥梁地震落梁机理及多级控制系统研究（B”。 选题依据及工程应用价值： 近几十年来，地震对于桥梁的破坏引起全世界的高度关注，下部结构和基础的严重破坏是引起桥梁倒塌、震后难以修复的主要原因[1-4],例如日本阪神地震[5]、美国北岭地震[6]和我国汶川地震[7]。下部结构的坍塌和破坏也直接阻断了抗震救灾的步伐，给广大人民的生命财产造成巨大损失，破坏了社会主义和谐社会的建设 [8]，作为一名土木工程领域的研究人员，我深知此类灾害本可以避免。随着西部大开发的深入，曲线梁桥也在得到广泛的应用。曲线梁桥的地震反应分析也得到一些发展[9-10]，包括模型的建立、弯扭耦合、有限单元法辅助动力分析等[11-18]。从近些年众多地震灾害经验教训中我们可以看到，双柱式桥墩比起单柱式桥墩表现出更加优越的抗震性能和稳定性。有研究表明，双柱式桥墩比相同条件下的单柱具有更好的横向刚度，且整体受力更加均匀合理[19-21]，即双柱式桥墩为优先考虑的设计方案。从二零零八年汶川地震百花大桥震害分析可以看出，双柱式桥墩下部结构中的墩柱破坏主要表现为折断、压溃、系梁破坏以及剪切破坏等，未倒塌墩柱震害主要表现为墩柱压溃，系梁开裂破坏，以及挡块、支座等破坏[22-24]。其中横系梁在曲线梁桥受到横向激励时表现出不可忽视的性能,它增加了双柱的抗侧刚度,并且联合柱体形成延性耗能机制,从某种程度上降低了墩柱脆性破坏的可能性。另一方面，近年来市政道路与公路桥梁中采用最为普遍的墩台是柔性墩台[25]。柔性墩打破了旧式梁桥下部结构越庞大就越稳重、安全的思想，提出对墩台截面进行压缩，使墩台具有足够的柔性，在水平力外力作用之下能够产生一定的位移，作用在桥梁上的水平力通过上部构造传递到全桥使每一个桥墩一起承担，柔性墩的大量应用减轻了温度影响力及混凝土收缩、徐变力的有害作用，这不但加快了施工进度，还减少了圬工数量，降低了桥梁造价，同时还可以减少墩台阻水面积，减轻墩台冲刷，提高桥孔通航和排水能力。此外，它还使桥梁的外观和造型更加和谐优美，更加显得秀丽挺拔。具有更大剪切变形能力的橡胶支座的采用，加大了桥墩的柔性，使得柔性墩更快发展起来，国内外桥梁纷纷采用。对于横系梁结合细长墩形成的双柱墩在西部山地较多使用，横系梁对于地震力作用下墩柱的破坏和落梁的影响值得研究。经过以上两方面的论述，我们可以看出，在柔性细长墩组成的双柱墩的系统中，让柔性墩的优点主要来抵抗桥体纵向荷载和消耗能量，而让双柱-横系梁体系的优点来抵抗横向荷载和保持桥体稳定性。这就要求横系梁要具备以下两个基本特点：1、横系梁道数和位置合理且达到一定的刚度要求，确保在外荷载作用下能保证双柱共同工作。2、避免横系梁效应过强而使墩柱失去柔性墩的特点。因此，对于地震激励下双柱式柔性墩的横系梁与墩柱共同工作机理的研究显得比较有前瞻性，而横系梁的设计属性则能给类似工程提供宝贵的参考，具有一定的工程应用价值。 二、文献综述 JTJ 004-89）中，对于8度地区，“高度大于7m 的柱式桥墩和排架桩墩，应设置横系梁”，由于无帽梁双柱式桥墩一般只需设置一道横系梁。对于地震烈度低于8度以下地区，或者墩高较高（山区）时系梁的尺寸和道数，规范未对横系梁的设置作出相应的规定。周勇军等研究了高墩大跨弯连续刚构桥双肢薄壁高墩设置问题[27]，其中考虑了土－结构动力相互作用( SSI 效应)，运用线弹性时程法，还将地震激励分解为顺桥向和横桥向并且分步单独考虑，且忽略结构的多点激励效应，运用有限元软件模拟某工程实例中的空心系梁的工作过程，从动力学参数出发，说明对于高墩大跨钢构桥，不设系梁时结构整体刚度较小，整体动力性质更优，当因其它因素需要设置系梁时，系梁最好不超过2道，系梁超过2道时对结构的抗震是不利的，减小系梁的刚度有利于减小结构的地震响应。其中，时程分析法是利用实际地震地面运动加速度记录进行抗震分析与设计，能考虑结构的弹性和弹塑性性态，还能反映地震动的三大