东方1000MW超超临界汽轮机冷却系统设计.pdfVIP

2O10年第2期 圣言乞扮胀 11 DoNGFANGTURBINE 周永东 袁永强 (东方汽轮机有限公司，四川 德阳，618000) 摘 要 ：介绍了东方一日立1000M1Ⅳ超超临界汽轮机冷却结构的设计特点，对该机组冷却参数的选取、调节和冷却效果也进 行了介绍，说明了采用蒸汽冷却技术，可以提高材料的使用等级，从而使材料性能得到充分合理的使用，并确保机组的 安全运行。 关键词：超超临界汽轮机；高温材料；冷却系统 The Design oftheCoolingSystem ofDongfang—·Hitachi 1000MW Ultra—supercriticalSteam Turbine ZhouYongdong，YuanYongqiang (DongfangTurbineCo．，Ltd．DeyangSichuan618000) Abstract：ThispaperintroducesthedesignfeaturesofcoolingstructureofDongfang·H·itachi1000MW Ultra·supercriticalsteam turbineanditalsoinrtoducestheselectionandadjustmentofcoolingparametersaswellasthecoolingeffectofthisunit，which improvestheusinggradeofmaterialsthroughtheuseofsteam coolingtechnology,thuswecanmakefulluseofmaterialproperties andensurethesafeoperationoftheunit． Keywords：ulrta—supercriticalsteam turbine，hightemperaturematerials，coolingsystem 超临界汽轮机 的启动、停机和负荷变动的过程 0引言 中，汽轮机部件承受相 当大 的热应力 ，最大热应 力通常位于汽轮机部件 的高温区域的应力集中部 随着科学技术的进步和材料技术的发展，为 位 。采用蒸汽冷却技术可 以降低超超临界汽轮机 提高汽轮发 电机组的热效率，汽轮机 的主蒸汽温 高温部件的工作温度和部件 的温度差，在其它条 度和再热蒸汽温度不断提高。随着蒸汽温度的升 件相 同的情况下可以降低这些部件 的热应力，从 高，材料的力学性能有所下降，为了保证超超临 而延长部件 的设计寿命 。培 件 的蒸汽冷却技术现 界IO00MW汽轮机的部件有足够 的强度和寿命 ，除 已成为超超临界汽轮机设计的关键技术之一，也 采用高温强度好的钢材之外 ，还应采用蒸汽冷却 是保证超超临界汽轮机安全运行的重要技术手段 技术和冷却结构设计 。蒸汽冷却是采用温度 比较 之一。 低的蒸汽来冷却汽轮机 的高温部件 ，以降低汽轮 对于东方一日立IO00MW超超临界汽轮机来说， 机高温部件 的工作温度 ，确保其安全运行。在超 主蒸汽温度和再热蒸汽温度均为600℃，因此在主 作者简介：周永东 (1974一)，男，工程师，1998年毕业于西安交通大学热力发动机专业，现从事汽轮机主机的设计研究工作。 袁永强 (1962一)，男，1984年毕业于西安交通大学，工学硕士，教授级高工，现任副总设计师，主要从事汽轮机结构、轴系 设计研究工作。 12l圣言沌扮嵌