盾构近接隧道施工顺序和空间间隔对地表沉降影响研究.docVIP

盾构近接隧道施工顺序和空间间隔对地表沉降影响研究 　　摘要：本文旨在以某地地铁一号线近接盾构隧道施工为背景，通过有限元软件MIDAS-GTS对盾构隧道近接施工过程进行三维数值模拟分析，分析隧道近接施工顺序与空间间隔对地表沉降的影响。 关键词：盾构、近接、施工顺序、空间间隔、地表沉降 中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号： The effects on the earth surface settlement by shield tunnel approaching construction sequence and space interval Ma Cheng-hao （Technology Center of China State Construction Engrg Corp.Ltd, Beijing 101300, China） Abstract: In this paper, we take the shield tunnel approaching construction in a Subway Line No.1 as project background. Use the finite element software MIDAS-GTS to carry out 3D numerical analysis of approaching construction of shield tunnel. Analysis the effects on the earth surface settlement by approaching construction sequence and space interval. Keywords: shield tunnel; approaching construction; construction sequence; space interval ; earth surface settlement 0引言 随着我国都市化进程的加快，城市地下轨道交通不断发展与完善，由于水文地质条件和周围环境的限制，地铁与地铁以及其它地下工程相邻、相遇、相交的机率大大增加，带来了大量近接施工相互影响的问题。 本文旨在以某地地铁近接盾构隧道施工为背景，通过有限元软件MIDAS-GTS对盾构隧道施工过程进行模拟，分析盾构隧道近接施工间隔顺序对地表沉降的影响。 1基本参数 某地地铁一号线盾构隧道结构采用装配式C50钢筋混凝土管片衬砌，错缝拼装，盾构管片外径6.2m，管片内径5.5m，厚0.35m，管片环宽1.2m。 本文采用MIDAS-GTS有限元法进行分析。模型所用的的地层和材料参数如表1所示。 表1 地层和材料参数 2有关假定和计算前提 计算模型为三维有限元模型，模型纵向长24m，横向宽60m，竖向36m，隧道顶部覆土11m。计算相关假定与计算前提有： （1）由于工程影响范围不大且附近地层变化平缓，假设工程所在位置各地层（包括地表）均呈匀质水平层状分布； （2）小变形假设：就研究对象土体、施工技术水平和施工变形控制等条件而言，盾构顶推施工所引起的地表变形应属于小变形问题； （3）地层弹塑性模型假设：围岩土体为非线性材料，盾构法施工对围岩稳定性扰动较小，土体一般不出现极限破坏变形，且应力、应变水平较低，属弹塑性连续变形；计算中对隧道所处地层土体采用理想弹塑性模型模拟，用实体单元模拟，并采用摩尔――库仑屈服准则和相关关联流动法则，同一土层为各向同性；土体与结构之间由位移来协调，忽略土体与盾构和衬砌之间的相互滑动，从而避免了复杂本构模型中各类参数较难取得等难题； （4）盾构每推进步长即每环衬砌步长，均等于管片环宽度1.2m，管片衬砌采用shell单元、线弹性材料模拟； （5）盾构隧道施工对周围土体的影响是一个渐变的过程；一般情况下，盾构刀盘在挤压土体时以3cm/min的速度掘进，速度较慢，掌子面土体将不会产生过大的挤压或坍塌变形；掌子面后方衬砌管片环拼装时时进行，盾构壳体与围岩土体的相互作用主要是水平摩擦阻力，该阻力应力水平较为恒定并将在一定程度上对围岩产生扰动；计算中忽略该摩阻力，并保持掌子面顶推力为一定值；在本模型中，开挖面支护压力采用动态施加的方式在每步施加，以均布压力的方式施加在开挖面上； （6）壁后注浆层环状假设：影响地层变形各因素中，土体及衬砌材料力学特性参数可通过试验测定，掌子面顶推力可人为调控；而受土体渗透性、疏密度、地下水、注浆压力等因素影响下的注浆层厚度和形状较难量化；计算中假设壁后注浆层为一均质、等厚弹性圆环，其材料力学参数结