径向滑动轴承变形与润滑耦合设计双间隙协调法.pdfVIP

第56卷 第 2期 汽 轮 机 技 术 V01．56No．2 2014年 4月 TURBINE TECHNOLOGY Apr．2014 径向滑动轴承变形与润滑耦合设计 的双间隙协调法 吕芳蕊 ，孙丽军 ，张丽君 ，官永胜 ，钟海权 ，袁小阳 (1西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室，西安710049； 2东方电气集团东方电机有限公司，德阳618000) 摘要：以重载油轴承和水润滑轴承为背景研究瓦面变形的区域性和润滑计算方法，对变形区用双间隙函数来表征， 相应变形和润滑算法与无变形函数假设下的结果基本一致。针对热粘弹算法复杂、工程应用困难的问题 ，提出并 构造了一种计人瓦块变形的轴承双间隙表征方法，该方法依据瓦体变形大小将轴承间隙划分为变形区和非变形区 的两段 圆弧，并以最小膜厚为等效 目标构造轴承的等效双间隙，进而达到运用经典润滑理论及成熟计算方法解决 重载轴承瓦体变形与润滑的耦合设计问题的目的。以某大型(直径800mm)重载(135t)轴承为案例进行多方法计 算结果对比分析，表明双问隙协调法较一般流体润滑模型最小油膜厚度和最大油膜压力的计算精度大为提高。由 于双间隙方法有效建立了瓦体变形一间隙一膜厚的映射关系，进一步探讨了通过控制瓦体变形来控制轴承间隙和 膜厚的问题，为重载轴承、水润滑轴承优化设计和承载能力提升提供了新的思路。 关键词：双间隙；变形控制；耦合设计 ；滑动轴承 分类号：TK113 文献标识码 ：A 文章编号：1001—5884(2014)02-0084-04 Double—clearanceCoordinatingMethodinDeformationandLubrication CouplingDesignofJournalBearing LVFang—I1li，SUNLi-jun，ZHANGLi-jun，GUANYong—sheng，ZHONGHai—quan，YUANXiao—yang (1KeyLaboratoryofEducationMinistryforModemDesignandRotor—beatingSystem，Xi’naJiaotongUniversity， Xi’na710049，China；2DongfangElectricMachineryCompanyLimited，Deyang618000，China) Abstract：Takingburdenoillubricationbearingandwaterlubricatedbearingforbackground，thispaperresearchesbushing surfacedeformationregionalityand itslubrication calculation method．Thedefomr ation zoneischaracterized bydouble— clearancefunction，resultsofthecorrespondingdeformationandlubricationalgorithmsarebasicallyidenticalwiththeresult ofnodistortionfunctionsassumption．Aimedattheproblem thatthermo-viscoelasticityalgorithm iscomplexandengineering applicationisdifficult，a kindofdouble—clearancechraacterization methodconsidering defomr ationwasproposed in this paper．Basedonth