汽轮机功率控制模式切换引发轴系振动异常机理分析与实验研究.pdfVIP

第56卷 第 4期 汽 轮 机 技 术 Vo1．56No．4 2014年 8月 TURBINE TECHN0L0GY Aug．2014 汽轮机功率控制模式切换引发轴系振动异常的 机理分析及实验研究 段岩峰 ，于达仁。，崔 颖 ，刘金福 ，田 芳 (1国家核电技术有限公司北京研发中心，北京 100190；2哈尔滨工业大学，哈尔滨 150001； 3大连海事大学，大连 116026) 摘要：汽轮机高压调节阀在进行功率控制模式(单阀一顺序阀状态之间)切换时，可能引起高压转子一轴承系统振 动异常增大的问题，且较为普遍。通过对实际机组异常过程的相关数据进行分析，发现高压调节阀门切换时阀位 晃动与振动异常存在相关性 ，进而通过机理分析和数值模拟 ，判断异常原因在于阀位晃动引起径向汽流力突变冲 击。在实际机组上开展验证实验 ，通过优化阀门流量特性减小调节过程阀位晃动，消除了这一异常问题。 关键词 ：汽轮机；单阀控制；顺序阀控制；控制模式切换 ；轴系振动 分类号 ：TK263．72 文献标识码：A 文章编号：1001—5884(2014)04-0269-03 MechanismAnalysisandExperimentalResearchontheAbnormalTurbineSh VibrationCausedbyPowerControlModeSwitching DUANYan-feng，YUDa—ren ，CUIYing，LIUJin—fu ，TIANFang (1StateNuclearPowerTechnologyCorporationResearch＆DevelopmentCentre，SNPTRD，Beijing100190，China； 2HarbinInstituteofTechnoloyg，Harbin150001，China；3DalianMaritimeUniversity，Dalian116026，China) Abstract：Abnormalvibrationmaybeinducedatsteam turbineHProtor-bearingsystemwhenpowercontrolmodeswitches betweenthrottlecontrolandnozzlecontro1．Thedataofapowerplantunitisanalyzedandthecorrelation betweenthe abnormal vibration and the oscillation ofgoverning valve position is found．By mechanism analysis and numerical simulation，the cause is inferred to be steam forceswhich change suddenly to impactthe rotor．The inference is demonstratedby a verification teston the unit，where the abnormalproblem is eliminated by optimizing valveflow characteristictoreducethevalveoscillation． Keywords：steam turbine；throttlecontrol；nozzlecontrol；controlmodeswitching；rotor-bearingsystem vibration 荷发生变化 ，进而影响轴系动力学特性及振动状态。 0 前 言 控制模式切换过程是维持机组功率不变的情况下，高压