汛期风险评估报告.doc

目录 编制依据...............................................2 1.1评估对象及范围.....................................2 项目概况...............................................2 2.1工程概况...........................................2 2.2自然条件...........................................3 评估过程和评估办法.....................................4 3.1成立风险评估专家组............ ....................4 3.2评估办法...........................................4 4、风险评估...............................................5 4.1总体风险评估.......................................5 4.2风险内容及分析.....................................6 4.3风险估测...........................................8 风险源控制.............................................9 5.1一般风险源控制.....................................9 防汛措施...............................................9 6.1防汛管理体系......................................10 6.2预防措施..........................................10 6.3事故的处置........................................11 7、现场实际调查情况.......................................12 1、编制依据 《总体施工方案》 本标段实际自然条件、施工状况 本标段《实施性施工组织设计》 1.1评估对象及范围 1.1.1评估对象 评估对象是燕房线02标段 1.1.2评估范围 评估范围为北京轨道交通燕房线02标汛期风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一为原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾难性汛灾风险事件。 1.1.3评估目的 对北京轨道交通燕房线02标施工中由于汛灾的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对项目施工风险的识别、评估和评价确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。 2、项目概况 2.1工程概况 北京轨道交通燕房线02标段起点（SK4+271.700）至星城站（C K9+271.878）主线全长5.001公里，主要包括饶乐府站、顾八路站、饶顾区间、顾星区间。本项目主要工程为高架桥与地上站。 2.2自然条件 2.2.1地形地貌 主要为大石河河道及河漫滩，该区浅部底层分布有人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三大类。其中，人工堆积层主要为杂填土、素填土、大石河河道内的采石堆积的卵石填土，厚度变化较大，一般1~3m左右；人工堆积层以下分布有新近沉积层的砂卵石层，以下为第四纪冲洪积的卵砾石层，分布较连续。下伏基岩为白垩纪的泥岩、砂岩及砾岩，基岩埋深一般在11~15m,局部顶板起伏较大，工程性质相对较好，可作为桩端持力层。 2.2.2气候特征 沿线经过地区属温带大陆性气候，年平均气温为11.6℃，最高气温曾达43.5℃（1961年6月10日），最低气温曾至－26℃（1966年2月22日）；年平均降水量687mm，最大降水量1322mm（1954年），最小降水量277mm（1975年）；年平均无霜期185天。 4.2.3管线、河（湖）流入基坑的可能性。 根据工程计划，大石河内与基坑相关施工程序在六月一日之前全部完成，所以本工程不存在管线、河（湖）流入基坑的可能性。 4.2.4工程在汛期、主汛期施工信息。 序号 名称 部位 尺寸 项目 时间（天） 共计（天） 日期