汽车维修检测与诊断技术（第三章 汽车底盘的维修检测 ）.ppt

第三章 汽车底盘的维修检测 第一节 传动系的维修检测 一、离合器维修检测 1、飞轮摆差的检查（见图3-1） 如果飞轮摆差过大就会影响离合器的正常工作。在大修发动机时应检查一下飞轮摆 差，看是不是在规定范围 内。一般它的最大值不得 超过0.2mm，如果超过这 个范围，则应进行修理或 更换，并且要注意修理或 更换后需对曲轴总成做一 动平衡试验。它的检查可 用一个带架的百分表进行 端面测试。 2、从动盘的检修 从动盘是传递动力的主要部件，它的损坏频率也是相当高的，为了减缓从动盘的损坏延长其使用寿命，在使用中需注意正确的操作方法。在正常使用下摩擦片的磨损是比较缓慢的，而不正确的使用和调整不当会加快摩擦片的磨损，甚至会烧焦、开裂。 （1）摩擦片厚度检查 摩擦片磨损后，其厚度不得小于规定值。如图3-2所示，用游标卡尺测量摩擦片表面及铆钉头的深度，这个深度最小极限值为0.3mm，如果超过此值，那么就要更换摩擦衬片。 （2）从动盘端面圆跳动检查 如图３-3所示，用一个带架的百分表在距外缘2.5mm处进行测量，其最大值不得超过0.4mm，如果超过此值就用扳钳加以校正或更换一新的从动盘（见图3-4）。 3、压盘检修