结合电力管廊保护地铁车站通道围护结构施工.pdfVIP

维普资讯 第1O期 NO．10 21107年1O月 广东土木与建筑 GUANGDONG ARCHITEC兀JRECIVILENGINEERING OCT2oo7 结合电力管廊保护的地铁车站通道围护结构施工 黄 国荣 谢 琪 (广东省基础工程公司 广州 510620) 摘 要 ：某地铁站 出入 口通道穿越珠江新城供 电系统的电力管廊底部 ．对该部位采用椭 圆形人工挖孔桩进行支 护及承托 ，并在其上设一悬吊粱，对临空的电力管廊进行保护处理，有效保障了基坑及 电力管廊的安全。 关键词：穿越电力管廊 ；深基坑支护；椭 圆形挖孔桩 管廊保护的地铁车站通道 围护结构施工方案”．具体 1 工程概况 如下：为减少机械施工可能对电力管廊造成的扰动 ． 通道 围护结构采用 1200人工挖孔桩+内支撑支护 广州地铁五号线某地铁站位于天河 区珠江新 形式 ；挖孔桩采用 550搅拌桩相互咬合 150mm组 城 ，车站全长425．3m(含存车线)，在其北侧约 5m处 成止水帷幕止水：穿越电力管廊部位的两侧各采用 有一钢筋混凝土电力管廊平行于车站主体结构 ．车 2根 1800x3200椭圆形挖孔桩进行支护 ，并采用 站的 1个出人 口、风亭及 2个安全出 口穿越电力管 600旋喷桩止水 ，如图2所示 廊底部，如图 1所示。 3 围护结构的施工 3．1 止水帷幕 根据地质资料 ．本工程场地地下水较丰富且水 位较高，在地面以下约 2m处 ．为确保人工挖孔桩的 施工安全 ，在挖孔桩两侧先施工搅拌桩止水帷幕 ．桩 图1 电力管廊平面位置示意图 径 ~550，相互咬合 150mm，进入相对不透水层 1．5m。 该电力管廊肩负天河区珠江新城一带的供电任 桩身采用32．5R普通硅酸盐水泥浆 ．水灰比0．55 由 务，不可迁改，如果施工过程中产生沉降或变形，将 于电力管廊底部无法进行搅拌桩施工．故在正圆桩与 会造成不可估量的经济损失。 椭圆桩交接处将搅拌桩施工闭合 ．电力廊道底段两 侧各采用 4x4排 6o0单管旋喷桩相互咬合 150mm 2 围护结构施工方案 止水。旋喷桩沿电力管廊边以 15~角打人 电力管廊 底以下 8m，注浆液采用水灰比为 1：1水泥浆液 ．喷 经我司技术人员共同研究．确定采用 “结合电力 射压力 20～25MPa 电力管廊两侧的旋喷桩约在 电 力管廊底 5．6m处相交 ．两侧旋喷桩夹角问的空隙用 歌 毫 孔 压力注浆止水 ．注浆管在椭圆桩护壁施工阶段预埋 鲁 毫 、 黼