2011年高考一轮复习精品教学课件第二部分第十章第一节交通运输方式和布局（新人教）.ppt

解析：第(1)题，从图中可以看出，铁路从城区穿过，会给城市交通带来影响，还会产生噪声污染；同时铁路穿越南部丘陵地带，坡度较大，安全性较差。第(2)题，港口修建的基本条件是要有港阔水深的港湾，图中①④两处沙滩较广、水深浅；②③两处相比，②处有天然港湾，停泊空间大且风浪小，利于停泊船只。 答案：(1)D　(2)B (2009·四川高考)交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。 材料1：见右图。 材料2：交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。 昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南 止于泰国曼谷，长达1 850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。 (1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆 曼公路对四川经济发展的促进作用。 (2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。 (3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列 举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。 [课堂笔记]　第(1)题，分析交通线对经济发展的促进作用，主要从交通联系、资源优势转化为经济优势、资源的综合开发等方面回答。第(2)题，分析某地的自然环境特征，可以从地形、气候、自然带、河流和生物等方面着手。第(3)题，自然条件对交通线建设的影响，主要从地形地势、地质灾害等方面回答；修建公路可能带来环境问题，一是对自然植被的破坏，引发地质灾害、水土流失等，二是对生物多样性的影响。 [答案]　(1)昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海(与东南亚联系)的又一条通道；四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带，物产(或自然、人文景观)差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件。 (2)地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大；河流纵列分布(或山河相间)，流向自北向南，水能资源丰富；热带和亚热带森林广布，生物具多样性。 (3)地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂(或喀斯特地貌发育)，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。 泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。 (2009·北京高考)下图显示某年湖北省与相邻省级 行政区往来货物的铁路运输量差异。读图，回答(1)～(2)题。 (1)接受湖北输出货运量最多的邻省(直辖市)位于湖北以 (　　) A.南　　　　　　　　　　B.北 C.东 D.西 (2)承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线 是 (　　) A.京沪线、京广线 B.京广线、焦枝线 C.京九线、枝柳线 D.陇海线、焦枝线 [课堂笔记]　第(1)题，读图可知纵坐标表示湖北运往邻省的货物，其中接受湖北输出货运量最多的是湘即湖南，正好位于湖北的南方。第(2)题，从横坐标和纵坐标的数值可看出邻省输往湖北最多的是河南，河南通往湖北的铁路线是京广线和焦枝线。 [答案]　(1)A　(2)B 海洋运输是海洋开发的重要方面，读世界主要航海线示意图，回答1～2题。 1.与其他运输方式相比，海洋运输的优势是 (　　) A.运费低，运量大 B.运距长，连续性强 C.耗能低，无污染 D.航道宽，灵活性强 解析：海洋运输运费低，运量大，受气候影响大，连续性较差。 答案：A 2.欧美人称图中虚