第六章 蜗杆传动-ct.pptVIP

蜗杆传动的润滑 二、蜗杆传动的润滑 目的：减摩、散热。 一般根据相对滑动速度选择润滑油的粘度和给油方法，见表6-13。 蜗杆下置时，浸油深度应为蜗杆的一个齿高； 蜗杆上置时，浸油深度约为蜗轮外径的1/3。 给油方法 油池润滑 喷油润滑 三、蜗杆传动的温升 由于 η 低，运转中产生热量多，导致温度升高（粘度降低），破坏润滑状态，从而使摩擦增大，甚至发生胶合。 为控制温升，需进行热平衡计算。 即： a－传动的中心距 有散热装置时： 要求： t0－环境温度(℃), 通常取 t1＝ 20 ℃ 摩擦产生的热量 散发的热量 热平衡：在单位时间内，摩擦产生的热量等于散发的热量。 一般2~3h后 β－指数；散热好1.85，散热差1.8 A －箱体的散热面积(m2)，可按下式近似计算， 式中：P1－传动的输入功率（kW)； Ki－散热系数，一般取 Ki ＝( 12 ~ 18 ) W/(m2?℃)； t1－润滑油的工作温度(℃) ;　　　 热平衡计算2 蜗杆传动的散热措施： 自然冷却的热平衡温度过高时，可采用以下措施： 1、在箱体外表面加散热片以增大散热面积。 2、在蜗杆轴端加装风扇以加速空气流通（图6-12）。 3、在油池内安装冷却水管。 （图6-13） 4、采用压力喷油循环润滑（安装散热器）。 热平衡计算3 传动箱内装循环冷却水管路 传动箱外装循环冷却器 第六章 蜗杆传