螺旋线慢波结构挤压工艺中的若干问题-期刊.pdfVIP

螺旋线慢波结构挤压工艺中的若干问题 刘胜英 中国科学院电子学研究所微波器件中心北京 100080 摘要本文介绍了目前常用的慢波结构，并着重介绍了单管壳慢波结构的．I：艺方法，讨 论了螺旋慢波结构挤压jr艺中，对慢波性能有较大影响的几个l灭|素，针对过盈量的确定和模 夹具设计等相关问题，提出了一些实用的解决方案。 关键词 过盈量夹持杆螺旋线 慢波 管壳冷挤乐 热挤压 随着行波管的发展，介质加载和金属翼片加载概念的逐渐引入，今天螺旋线 慢波结构的具体形式已经十分多样。就所使用的介质加持杆而言，有矩形、扇形、 品字形、圆形等等。介质夹持杆的材料也有BeO、BN和石英多种。加载的金属翼 片有准矩形、扇形、T形和三角形等形状。总之，为了提高慢波结构的性能，人们 深入探索实现螺旋线慢波结构的具体形式，结果形成了介质柯和加载翼片的多样 性，对螺旋线慢波结构的实现提出了挑战。本文试对相关问题进行一些探索并提 出相应解决方案。 1 两种不同的慢波结构简介 目前常用的慢波结构主要有两种：一种是单管壳结构，另一种是复合管壳结 构。本文着重介绍了单管壳慢波结构的工艺方法。 1．1单管壳结构 该结构特点是它有一独立的管壳，慢波的气密性靠管壳来实现，其制造工艺 相对简单，靠传统的冷挤压方法(变形夹持)即可实现管壳、螺旋线、央持杆三 者的牢固连接，其典型结构如图一所示，其中图l为非加载单管壳结构，图2为 加载单管壳结构，图3为翼片加载异型管壳结构。 @ 图1 -{}加载单管壳结构 图2加载单管壳结构 图3 翼片加载异型管党结构 1．2复合管壳结构 该结构特点是没有独立的管壳，慢波的气密性必须靠极靴及连接环来实现， 其制造工艺较为复杂，首先由于其焊缝较多，真空密封的实现较为困难，另一方 面管壳、螺旋线、夹持杆三者的牢固连接必须靠热膨胀央持工艺才能实现，其典 型结构如图4所示。 图4复合管壳慢波结构 2 单管壳慢波结构的挤压工艺方法简介 不同的慢波结构其制造工艺亦完全不一样，实现单管壳的慢波结构可分别用 冷挤压(变形夹持)、热挤压(热膨胀央持)、冷挤压后再进行热挤压(变形恢复) 等工艺方法，在此重点对常用的冷挤压(变形夹持)的工艺方法进行介绍。 2．1 冷挤压工艺方法 由于冷挤压是首先使用央具让管壳在局部受压弹性变形(局部尺寸变大)后， 再用适当的装配央具将央持杆、螺旋线推入管壳内，在压力去掉后管壳因自身的 弹性而回弹将夹持杆、螺旋线央紧，因此弹性变形量(过盈量)的选取、管壳的 弹性性能、挤压模具的制作以及零件公差都对慢波结构性能有较大的影响，下面 分别从这几方面进行探讨 2．1．1过盈量的确定 冷弹压工艺是使用央具让管壳在局部受压弹性变形(局部尺寸变大)后，再 用适当的装配央具将夹持杆、螺旋线推入管壳内，在压力去掉后管壳因自身的弹 性而回弹将夹持杆、螺旋线夹紧，因此弹性变形量即过盈量的选取与管壳材料、管 壳内径、夹持杆的形状有关。 ·过盈量的选取与管壳材料有一定关系 以使用圆形BeO夹持杆、冷挤压为例，以通常我们使用的直径为巾4mm左右、 蒙乃尔材料的管壳为例，一般选取过盈量为0．02ram，就可将挤压阻值控制在一定范 围内，且管壳不会塑性变形。实践证明，过盈量的选取与管壳材料有一定关系。 以使用直径为由4mm的管壳为例，下表给出过盈量不同的选取值。 表1 不同材料过盈量不同的选取值 材 料 弹 性 过盈量选取值 蒙乃尔 弹性较好 0．02mm 不锈钢 弹性好 O．03～0．04mm 无氧铜 弹性较著 0．005mm 如果管壳是无氧铜材料的，则选取为0．005