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188 现代振动与噪声技术
模态分析在承剪型弹性车轮噪声研究中的应用
程租国
(同济大学铁道与城市轨道交通研究院，上海，200331)
陶晨
(上海铁路分局上海东车辆段，上海，201802)
丁振宇
(柳州机车车辆厂五环车桥公司，广西，545007)
摘要：本文根据固体振动噪声与固体振动速度的关系理论，用有限元法对承剪型弹性车
轮进行模态分析，计算该车轮的速度频响函数，在与刚性车轮速度频响函数比较后，得到承
剪型弹性车轮的噪声特性，为低噪声城市轨道交通车轮的开发提供参考。
关键词：弹性车轮；模态分析；城市轨道交通车辆
tothe of acoustical ofshearedresilient
vibration，the
Abstract：Accordingtheory property
wheelisstudiedindetail modal FEA．Theresultsshowthatthenoise
through analysisusing
inshearedresilientwheelismuchlowerthanthat in wheels．ItCanbe
produced producedrigid
masstransitCars．
servedasareferencefor theresilientwheelsmountedonurban
designing
words：resilient
wheel；mode
Key calculating；noise
1 问题的提出
地铁、轻轨正在我国大中型城市迅速发展，为使城市轨道交通车辆更加环保，减小钢轮、
钢轨噪声的研究越来越受到人们的重视【l-2，·“】。本文通过对承剪型弹性车轮速度频响函数的
计算，分析承剪型弹性车轮的噪声特性，为低噪声城市轨道交通车辆的开发提供参考。
2结构的声学特性
2．1结构载噪声
结构振动发射出的噪声称为结构载噪声或固体噪声。研究表明， 固体振动产生的噪声大
小与固体振动速度成正比【31，为：
(dB)
20lg旦=20lg旦
p2 V2
模态分析在承剪型弹性车轮噪声研究中的应用 189
式中，P为声压，v为振动速度。
很显然，要控制固体噪声首先必须控制结构的振动速度。
2．2频响函数
频响函数是描述系统特性的一种方法，在求解系统响应中具有重要作用。按照上述声音
与振动的关系理论，研究车轮速度频响函数能获知该车轮的声学特性。
设系统在P点处受力．厂(f)的作用，在Z点产生运动响应z(f)，则定义[71
V，…、
日，。(们=兰塑 (2)
…
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