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前世今生---挚爱兰博基尼 for design 　　 在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界；它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。 兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。 兰博基尼汽车标志 　 公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点——挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。 兰博基尼车型演变历史 1963年以前的兰博基尼： 农民们的“最终幻想”-Lamborghini Tractor 为了满足第二次世界大战后，农民生产对拖拉机的需求，费鲁吉奥开始生产拖拉机，这是兰博基尼的第一款拖拉机，时至今日，兰博基尼的拖拉机仍旧是盈利的来源之一。开着兰博基尼的拖拉机在农耕时，是多么幸福的一件事情啊！ 法拉利250G 关于兰博基尼成立的故事，有两种说法，一种是：1916年4月28日，兰博基尼的创始人费鲁吉奥兰博基尼出生于意大利北部的费拉拉市。一天，费鲁吉奥收集的4辆法拉利跑车中的法拉利250出现了故障，他心急如焚地找到法拉利跑车制造公司的服务部，却遭到冷遇。费鲁吉奥被触怒了，他变卖了自己视若珍宝的4辆法拉利跑车，决心自己研造汽车与法拉利一决定高下。 另一种是：当日，费鲁吉奥造访法拉利，喜爱戴墨镜、不多言语的法拉利，静静的听着对方细数250GT跑车是如何的优越。但是在听到费鲁吉奥直指变速箱的缺点时，法拉利眼皮也不抬的回答说，“用不着制造农耕机的人，告诉我如何造车！”聚会不欢而散。费鲁吉奥受此一激，遂决定要争一口气，制造一部比法拉利更好、更快、更强的超级跑车。于是，兰博基尼车厂就此成立。 考据事实：当时，意大利政府始终拒绝颁予直升机执照给费鲁齐欧·兰博基尼。迫于无奈的情形之下，只好舍弃直升机公司，往汽车事业发展。 1963—1967兰博基尼创始阶段: 为打败法拉利250GT而生-Lamborghini 350GTV Lamborghini车厂于1963正式成立，并且于同年的“都灵”车展就推出了第一号车型350GTV，外型前卫大胆远超过当时许多的市售超跑车，这部以打败Ferrari跑车为目标的新车，搭载了由曾参与Ferrari 250GT引擎设计的名匠Giotto Bizzarrini主持，完成了Lamborghini先生要求的V12引擎，3464cc拥有最大马力360匹，极速从250到290公里的说法都有。它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。不过，350GTV仅生产1台，且已经被日本富人“Isao Noritake”购买并收藏！！！ Lamborghini 350GT　　1964年，Lamborghini推出了第一款量产车——350 GT。Lamborghini 350 GT的外形并不出众，因为Lamborghini在车身设计方面是个外行，即使不断改进，销售业绩也并不乐观。直到1966年2+2座的400 GT出现，这种情况才得以改观。400 GT以320ps的强大马力一举击败了竞争对手Ferrari、Maserati（玛莎拉蒂）和Aston Martin（阿斯顿·马丁）。  技压群雄-Lamborghini 400GT 1966年，兰博基尼推出了350GT的升级版400GT，并且达拉瑞把350GT改进为2+2座椅，配置了4升发动机，320马力功率一举击败了竞争对手法拉利、玛萨拉蒂和阿斯顿马丁,兰博基尼的潜力才真正得到发掘。极限速度可达270公里/小时。 MR（中置后驱）的鼻祖-Lamborghini Miura 1968年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作Miura P400登台亮相。　　P代表Posteriore（后置），用以暗示Miura将发动机置于驾驶舱之后的惊人之举。“Miura”，西班牙著名的养牛人，蛮牛之父，比Ferrari“跃马”（飞