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- 2018-05-09 发布于福建
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工程与技术 /Engineering&Technology
目前 的情 况,A400M 已不 组成 ,代表用户对A400M进 大超 出原来 的预算 (估计在 欧元要高出85亿美元。
可能按预定 的进度表完成任 行管理 。这种管理模 式当时 100亿美元 以上 ),OCCAR
务 。 曾被称作是一种管理上的创 成 员 国之 间出现诉求不 同, “公平回报”原则的后果
另 外 ,A400M项 目与 新 ,旨在给成员国的航空工业 意见不一 的问题 。其 中德 国 A400M是欧洲独特而又典型
空客A380和A350项 目也 不 部 门以最大 的灵活决策权 以 的订货最多,反对修改合 同; 的合作开发模 式的产物。按
同。其中,A380在计划推出 及产品设计优先权,最大限制 法 国认为在计划 、价格 、提 照这种合作模 式的惯例 ,核
前 已开展 了大约4年 的研 发 用户的干预。但后来的事实证 供条件 以及规范要求方 面可 心合 作 国之 间推 行 一种 称
工作。还有 ,A400M计划 的 明,这个机构无所作为。 以进行协调 ,反对取消计姚 作 “公平 回报 ”的原则。所
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