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无轨防爆胶轮车在煤矿井工开采中的应用 　　摘要：无轨防爆胶轮车辅助运输是随着采矿技术的不断发展而逐渐发展起来的新型辅助运输方式，相对于传统运输方式，具有运输效率高、速度快、单车载重量大、运输成本低的优势。文章结合无轨防爆胶轮车在中国神华神东煤炭集团的使用经验，对无轨防爆胶轮车的选用、使用无轨防爆胶轮车的巷道布置与设备配套进行了讨论，对无轨防爆胶轮车运输的优点进行了总结，对于采矿企业引进和应用无轨防爆胶轮车运输具有指导意义。 　　关键词：无轨防爆胶轮车;煤矿开采;巷道布置;设备配套;采矿技术;辅助运输 文献标识码：A 　　中图分类号：TD525 文章编号：1009-2374（2015）02-0066-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0131 　　目前，我国的煤矿井下辅助运输主要还是以轨道运输为主，这种运输方式必须铺设轨道，初期投入成本较高，工期较长。与传统的轨道运输相比，采用井下无轨防爆胶轮车运输具有诸多优点，比如运输效率高、成本低，初期建设费用省等。此外，无轨胶轮车运输由于不需要轨道，灵活性较强。在欧美等发达国家，无轨胶轮车早在20世纪50年代就已经有了应用。例如，英国在1959年就已经将防爆无轨胶轮车应用于井下煤矿开采中，美国在20世纪六七十年代的时候将其应用于金矿开采中，均取得了很好的应用效果。 　　自20世纪90年代以来，中国神华神东煤炭集团开始从国外进口无轨胶轮车，并将其应用到煤矿辅助运输中。无轨胶轮车的应用，改变了以前辅助运输需要反复倒装倒运的面貌，实现了井上井下一条龙运输，对煤矿辅助运输起到了很大的促进作用。但是，进口的无轨胶轮车价格非常昂贵，大大增加了企业的运营成本。因此，我国从20世纪末就开始自行研制矿用防爆无轨胶轮车，并取得了一定的成效。目前，国产防爆无轨胶轮车在内蒙古、山西、新疆等矿区都有应用。下面，本文就对防爆无轨胶轮车在煤矿井工开采中的应用进行一点粗浅的介绍。 　　1 无轨防爆胶轮车的正确选用 　　作为辅助运输设备，防爆无轨胶轮车主要用于将人员、设备和材料等由地面运至井下，或者由井下运至地面。由于需要运输的机电设备体积、重量都比较大，而且有的机电设备形状还比较不规则。因此，在选用防爆无轨胶轮车时，首先要考虑的是需要运输的机电设备的尺寸和重量，务必使得机电设备能够装入到胶轮车中，且胶轮车的最大载荷要大于待运输的最重设备的重量。其次需要考虑胶轮车对地面、巷道等的碾压作用。无轨胶轮车是靠胶轮行走，大地受力面积较小，从而压强较大，容易将路面或巷道压坏。因此选择胶轮车的型号时要考虑路面的承载能力。 　　一般来讲，如果运输路面地板的f值在4以下的话，则不宜采用无轨胶轮车运输。最后，选择无轨胶轮车时还要考虑到巷道的尺寸，通常情况下，车辆的宽度应该比巷道的宽度至少小1m，车辆高度应该比巷道高度小30cm以上才能确保安全。 　　2 使用无轨防爆胶轮车的巷道布置与设备配套 　　2.1 巷道布置 　　多年来，我国大部分矿井的辅助运输处于效率低、技术落后的轨道运输，巷道断面一般为拱形或马蹄形，支护多采用砌碹、木棚支护、喷浆支护等，支护强度不高，巷道在长期的采动影响下很容易出现变形，从而会影响胶轮车的正常运行。因此，如果老矿井改用无轨胶轮车进行运输，最好先对一些巷道进行改造，整治变形巷道，然后加强支护，建议采用锚杆、锚索等支护方式。对新建矿井，在设计时就应该与无轨胶轮车运输相适应，巷道断面建议采用矩形，巷道宽度应该比胶轮车的宽度大1m以上，高度应不小于3.2m，路面采用混凝土构筑，以保证必要的强度。路面坡度最好控制在6°以下，如果受地质条件限制，也应该尽量不超过12°，此外，井下有无轨胶轮车行走的巷道必须设置完善的信号系统，确保行车安全。 　　2.2 设备配套 　　矿井的胶轮车辅助运输系统应与矿井工作面数量和产量相匹配，比如一个年产500～600万t的一井一面的矿井，可推荐按表1的车型和数量来配置。 　　表1 500～600万t/a一井一面各类胶轮车的配置 　　3 使用无轨防爆胶轮车辅助运输的优点 　　使用无轨胶轮车运输以前，我矿的辅助运输受到很大的制约，运输能力较差，对正常的生产造成很多不良影响。引进无轨胶轮车以后，辅助运输情况得到了根本性改善，辅助运输不再是制约生产的因素。总结我矿的 　　使用经验，无轨防爆胶轮车辅助运输的优点有以下四点： 　　3.1 大大提高了运输效率 　　使用无轨胶轮车运输以后，材料、设备、人员可以由地面直接运至井下工作面，不需要转载，速度快，运输能力强，能大大提高生产效率。例如我矿一工作面进行回撤掘进皮带时，1200m的掘进巷道，原有的拆除方式需要20名工人，分两班作业，需加设绞车3部进行回收皮带，人员抬倒掘进皮带的中间部