我国汽车旅馆发展探析.doc

我国汽车旅馆发展探析 旅游管理专业 旅游企业管理方向 2008110281 吴雪娇 摘要：本文在梳理国外汽车旅馆发展历程的基础上，分析了我国发展汽车旅馆的可行性，并比较了中外汽车旅馆发展环境的不同。最后以对我国潜在汽车旅馆消费者的调研为依据，对汽车旅馆的未来发展建设提出建议。 关键词：汽车旅馆，发展历程，可行性分析，未来发展 一、国外汽车旅馆发展历程 汽车旅馆是世界旅馆业的一个独立分支，它形象鲜明，风格独特，颇受驾车旅游与家庭度假者的欢迎。汽车旅馆是在上世纪20年代首先在美国出现的，最初只不过是驾车旅游者的营地，一个临时休息、加油、上水、打尖的简易处所。第一次世界大战以后，美国人热衷于驾车旅行，这种简易住宿设施正好顺应这一潮流，因此它发展很快。据统计，到1926年美国各地已有此类营地2000多个，而且规模也逐渐由小变大，风格也各不相同。但它们都有这样的共同点，即驾车人来去方便，气氛随便，收费低廉。不过，当时的这些设施仍是些独立的小店，无论在设施、服务与经营上，都与后来的汽车旅馆有很大差异，只是汽车旅馆的雏形。 汽车旅馆真正崛起是在第二次世界大战以后。美国高速公路干线的不断延伸、完备，使驾车成了美国人外出旅行的主要方式。1952年凯蒙·威尔逊先生在孟菲斯建起了第一家有120单元房间的汽车旅馆——假日旅馆，规范了汽车旅馆业。到1960年，美国的汽车旅馆已达6万家。1968年，假日旅馆联号的汽车旅馆有1000家，遍布美国各州，70年代，这个联号几乎是两天就有一家新店开业。另外，美国还出现了像王子汽车旅馆(Prince Motel Inns)、六元汽车旅馆(Motel6)、特佳8号汽车旅馆(Super8 Motel ,Inc. )、昆塔汽车旅馆(La Quinta Motel Inns)等等的汽车旅馆联号。与此同时，美国式的汽车旅馆也在欧洲、大洋洲和北美其他国家广泛的发展起来。在法国，雅高集团(ACCORD) 和恩韦尔居雷集团( ENVERGURE) 拥有汽车旅馆上千家，雅高集团旗下以“一级方程式”和“宜必思( IBIS) ”命名的汽车旅馆经济型客房就达24 万多间，占总客房数的55 % ，走在了开发汽车旅馆的前列。“一级方程式”考虑到住汽车旅馆的潜在顾客养宠物的比例较大，因此旅馆打破常规：允许顾客带宠物住店受到了顾客的欢迎，也赢得了市场。“一级方程式”问世短短15 年时间里就在全球开出了1000 家分店。 美国早期汽车旅馆与一般旅馆最大的不同点，在于汽车旅馆提供的停车位与房间相连，一楼当作车库，二楼为房间，这样独门独户为典型的汽车旅馆房间设计。在当时，方便、卫生、经济、适合外出旅行的家庭，这是汽车旅馆得以生存发展的奥秘。到了60年代，美国汽车旅馆每间客房的年平均获利已超过传统的旅馆（在1960年两者分别为1，500 美元和1，200美元，汽车旅馆高出25%）。汽车旅馆的出现，一方面向传统的旅馆业提出了挑战，另一方面也挽救了当时美国传统旅馆业由于投资过滥过杂造成的出租率下降、巨额亏损的状况，为美国的旅馆业提供了一个新的利润增长点。 进入上世纪90年代，汽车旅馆又出现了一种新的趋势，即汽车旅馆随着各国高速公路干线的完成，公路沿线再建新旅馆的潜力很少的情况下，它已经逐渐向城镇乃至大城市的市区发展，其建筑物也不再是二、三层的小楼了。除了保留了某些传统的汽车旅馆的特色之外，其服务项目也在不断扩大，有的拥有很完备的会议与健身设施，开始与正规的大旅馆争客人。与此同时，正规的城市的大旅馆也向汽车旅馆进攻，他们效仿汽车旅馆搞起了方便顾客的免费停车场，不少旅馆有自己的多层停车场。在欧洲一些城市里，正规的旅馆与汽车旅馆的界限越来越模糊，出现了两者相兼的旅馆，就是当年最典型的汽车旅馆创始人——美国假日旅馆早已不再是纯粹的汽车旅馆联号，它已经拥有不少城市豪华旅馆了。如今的汽车旅馆无论是在服务功能、旅馆形式、还是在地理位置、服务群体等方面都形成了多样化特征，并出现了赌场汽车旅馆、温泉汽车旅馆等各种主题汽车旅馆。 在亚洲，汽车旅馆较为盛行的日本和台湾。在台湾，许多高速公路沿线地区、新开发的重划市镇或风景区附近，分布有较多的汽车旅馆。由于竞争激烈，使得汽车旅馆的经营走向休闲的方式，装潢设计达到或甚至超越高级饭店的水准，还有主题式的房间设计（例如夏威夷式、科幻式），申请住房的客人也不再限定于旅客，更扩展到一般民众的休闲娱乐的需求。此类汽车旅馆经常被业者自称为“精品（汽车）旅馆”或类似的命名方式，除了供一般旅客投宿过夜外，也提供限时短暂住房（休息）的服务，即时钟旅馆式的租用方式，作用与日本等地的爱情旅馆类似。近年来也有一些采度假别墅（Villa）风格的汽车旅馆陆续开幕，汽车旅馆的开设位置也由市郊逐渐往市区内移。 二、我国发展汽车旅馆的可行性