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常见事故安全防范手册 第一章 车辆交通事故防范 各级应当重视车辆交通事故防范。消防部队人员应当自觉遵守国家和部队道路交通安全法规，防止机动车辆在行驶过程中因过失或者意外造成车辆交通事故。 一、驾驶安全 车辆是日常工作和执行任务的必须工具，官兵明要牢记“预防为主，安全第一”的原则，遵纪守法驾乘车辆，科学合理避免危险，努力确保交通安全。 消防部队人员驾驶部队车辆的，应当经过正规培训，经考试合格并取得《中国人民武装警察部队车辆驾驶证》。 持有地方驾驶证，需要驾驶部队车辆的，必须经过批准，并经过部队组织的专门复训，时间不少于42个学时，经考核合格并取得《中国人民武装警部队车辆驾驶证》。 要严格落实车辆检查和保养制度，出车前和行驶中及时检查车辆的技术状况；回场后及时保养，使车辆将常处于良好的技术状态。 机关和直属单位的驾驶员应集中居住、统一编班，并指定专人归口管理。要统一保管车辆钥匙、行驶证、驾驶证，驾驶员出车时领取，归队时立即交回。 驾驶员出车要随身带齐“三证一单”：行驶证、驾驶证、警官（士兵）证和出车审批单。 技术员要牢记“七个严禁”：严禁无证驾驶，严禁酒后驾驶，严禁疲劳驾驶，严禁超速行驶，严禁私自出车，严禁强行超车，严禁带故障行车。 不开英雄车、斗气车、霸王车。 二、车辆派遣 严格派遣手续，机关由业务主管部门开具派车命令，经值班领导或者主管领导批准，大队、中队由单位领导批准，营门卫兵查验后方可动用车辆。 节假日、八小时以外，以及雨天、雾天、雪天等复杂天候，严格控制车辆动用。 严格控制长途用车，驶离驻地行政区域的必须经过上一级单位值班首长批准。 严禁擅自派遣部队车辆用于探亲、休假、旅游。 严禁擅自将特种车辆作为乘坐车使用。 严禁出租出借部队车辆和号牌。 三、乘车安全 不得超过车辆核定的载人员额。 不得违反车辆载重规定超载行驶。 不得使用罐车、挂车、平板车等非载人车辆乘载人员。 不得在车辆车厢外部乘载人员。 人员集体乘车时必须严格挑选驾驶员和带车干部，指车长和安全员。 装载货物不得超宽、超长、超高。 严禁人员和货物混载。 四、行车安全 出车时做好计划，选择快捷安全的行驶路线。 驾驶员和乘坐人员必须按照规定使用安全带。 驾驶员行车时严禁使用移动通信工具，不得吸烟、吃东西或者聊天。 带车干部责任重大，要全程监督，制止违章，不能怂恿驾驶员违章行驶。 长途行车疲劳，超过2小时要休息20分钟。 注意观察道路警示标志，事故多发路段要减速慢行、仔细观察，进入危险路段时，要停车检查车辆、勘察路况。 夜间或者雨、雪、雾天或者山路、坡道行车时，要降低车速、低档行驶、加强观察、正确使用刹车制动，防止操纵失误，充分发挥灯光和喇叭警示作用。 正确选择超车的实际和路段，会车时主动让到，不得占道、抢道行驶和盲目蛮干。 车辆编队行驶时，应当严密组织，指定专人负责，车辆之间保持安全距离。 长途出车和灭火救援完成任务返回时，切莫放松警惕，回程安全更重要。 行车装备要齐全好用，停车警示标志、备胎、千斤顶、灭火器一样都不能少。 五、高速公路行驶安全 高速公路车流密集，行驶快，驾、乘人员都要充分认识存在的危险性，严格遵守交通法规，避免意外，确保安全。 高速公路限速110-120km/h,超速行驶危险极大。 停车休息要进入服务区，避免临时停车。 遇车辆维修等紧急情况，必须临时停车时，车辆靠右侧，开启紧急告警灯，在后方150米外放置停车警示标志，并安排专人在护栏以外观察后方来车，防范突然来车发生碰撞。 超车时切换近光，正确使用灯光和鸣笛信号，注意观察远方情况后，快速完成超车，有突发情况立即减速脱离。 遇到前方交通堵塞，要尽早减速停车，并注意后方来车，警惕以外碰撞。 六、特殊环境和紧急情况处理 遇到突发状况不要慌，冷静沉着，反应迅速，正确处理，化险为夷。 当制动失效、车辆失控时，正确果断采取规避措施，就近寻找树木、石墩、门柱、护栏等坚固物体冲撞、摩擦强行减速，防止车辆冲撞人群，减少人员伤亡和财产损失。 车辆陷入泥泞路面，要低速行驶，忌换挡，可以给打滑轮胎放气，寻找杂物铺垫路面。 行车突遇爆胎，切不可紧急制动，要双手紧握方向盘控制方向，松开油门，保持 直线行驶，直到停车。 刹车突然失灵，要反复踩刹车，尽力降到最低档位，利用发动机制动减速，车速有所减缓时再用手刹减速。 第二章 训练事故防范 各级公安消防部队应当根据训练任务和区域特点，因地制宜、循序渐进，科学组训施训，落实安全责任，确保训练安全。 训练前的安全工作 对参训人员进行安全教育。 清点随身携带的物品，如：打火机、手机、钥匙、手表、笔、刀剪等都不要带在身上。 安全员对训练场地、设施、器械进行检查、测试。 充分做好准备活动，如进行慢跑、热身操、做游戏等。 身体各关节韧带和肌肉群要充分活动，身体发热、微微冒汗为宜。 攀登训练中