塔吊防碰撞方案(绿地中央广场).docx

合肥建工集团有限公司 合肥市绿地中央广场工塔吊防碰撞方案  PAGE \* MERGEFORMAT 19 合肥市绿地中央广场工程东地块一期工程 塔 吊 作 业 防 碰 撞 方 案 合肥建工集团有限公司 二零一四年六月二十六日 目 录  TOC \o 1-1 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc271532285 一、编制依据 3  HYPERLINK \l _Toc271532286 二、现场概况 3  HYPERLINK \l _Toc271532287 三、1#、2#、3#塔吊的防碰撞措施 4  HYPERLINK \l _Toc271532288 四、其它安全措施 10  HYPERLINK \l _Toc271532289 五、塔吊安全使用管理制度 11  HYPERLINK \l _Toc271532290 六、塔机在运行过程中危险源的控制 13  HYPERLINK \l _Toc271532292 七、事故的应急措施  PAGEREF _Toc271532292 \h 14 附：塔吊“十不吊、十不准” 塔吊平面布置图 一、编制依据 1、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011。 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91。 3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012。 4、公司安全质量标准化标准。 5、公司安全质量标准化形象手册。 6、《合肥市绿地中央广场工程施工组织设计》。 二、现场概况 工程名称：合肥绿地中央广场东地块一期工程 建设单位：绿地集团合肥紫峰置业有限公司 设计单位：同济大学建筑设计研究院有限公司 勘探单位：合肥工业大学建筑设计研究院 监理单位：河南卓越工程管理有限公司 施工单位：合肥建工集团有限公司 合肥市绿地中央广场东地块一期工程位于庐州大道和龙川路交叉口西南角，本工程分为运管中心、商业和客运站两部分，占地面积约为35000平方米，总建筑面积约为15万平方米。地下两层，地上3-6层。基础筏板厚度为600mm，独立柱部位下设柱墩，地下室顶板板厚为200mm，负二层顶板板厚为180mm。各层层高见下表： 序号部 位 层 数层 高1地下部分 负二层5米，局部4.5米2 负一层7.02米，局部6.02米和5.5米3地上部分运管中心、商业4层/6层首层5.6米，其它5.4米，局部3.9米4客运站 3层7米现场目前共安装了三台塔吊，1#塔吊在运管中心北侧 eq \o\ac(○,J)轴交 eq \o\ac(○,4)- eq \o\ac(○,5)轴处，2#塔吊在运管中心北侧 eq \o\ac(○,J)轴交 eq \o\ac(○,16)- eq \o\ac(○,17)轴,3#塔吊在运管中心南侧 eq \o\ac(○,B)轴交 eq \o\ac(○,13)- eq \o\ac(○,14)轴，三台塔吊型号均为QTZ63A，三台塔吊的独立自由高度都为40m；三台塔吊的吊臂长均为55米，1#塔吊与2#塔吊相距约100.8m,两塔吊吊臂重合9.2米；1#塔吊与3#塔吊相距约95.3m,两塔吊吊臂重合14.7米；2#塔吊与3#塔吊相距约64m,两塔吊吊臂重合46米；由于塔吊的半径互相重合，固需制定相应的防碰撞措施，确保现场塔吊正常安全运转。 三、1#、2#、3#塔吊的防碰撞措施 1、本工程内1#与2#、1#与3#、2#与3#的起重臂半径内互相交错，为避免作业时互相干涉，实行了安全距离内的高低差。塔吊司机操作时必须随时注意相邻塔机的起重臂方向，以及其小车的行走幅度，以避免起重臂与该塔机的吊重钢丝绳碰撞。 2、操作塔机的塔吊司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂的位置和将要转动的方向，当必须与对方塔吊机交错作业时．一定先把吊钩起升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近，再转过对方塔机的起重臂。这样就可以避免自己塔机起重钢丝绳碰撞到对方塔机的起重臂而造成意外事故。 3、下班前，塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根部，同时把吊钩起升到最高位置。 4、塔机的塔吊司机也要随时注意对方塔机的起重臂的位置和将要转动的方向，如必须与对方交差作业时应先等对方收回变幅小车和起钩并转开起重臂后方可进行施工作业。以避免己方的起重臂碰撞到对方的起重钢丝绳造成事故。 5、塔机操作司机在下班前先把吊钩起以最高的位置，以免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。 6、3台塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络，1号