广石化轮系及其设计.ppt

§5.2 轮系的传动比计算 一、定轴轮系的传动比计算 §5.2 轮系的传动比计算 2、分类: (按自由度分类) 3、转化轮系(转化机构) 不能直接用定轴轮系的计算方法 小 结 例5-8 例5-12： 例5-13： 例5-14： * §5-1 轮系及其分类 §5-2 轮系的传动比计算 §5-3 轮系的功用 小 结 第五章 轮系及其设计 目录 机械原理 ——第五章 轮系及其设计 1450 rpm 53.7 rpm 1 2 一对齿轮传动 设 d1 = 53.7mm 则 d2 = i12d1 = 27×53.7 = 1450mm d2 d1 = —— i12 = —— n1 n2 Z2 Z1 = §5.1 轮系及其分类 :一系列齿轮组成的传动系统 轮系 两轮直径相差太大,不合理 1450 53.7 = 27 = 章头 机械原理 ——第五章 轮系及其设计 定轴轮系: 混合轮系： 周转轮系： 3 2 1 H OH O1 O3 O2 轮系分类: 所有齿轮的轴线位置都是固定的。 至少有一个齿轮的轴线是绕另一个齿轮轴 线转动的(行星,差动) 由两个以上基本轮系组成。 章头 机械原理 ——第五章 轮系及其设计 1 2 2′ 3 3′ 4 5 2-2′,3-3′, 4-4′→双联齿轮 2. 转向关系 2. 转向关系 4′ i15=ω1/ω5 1.传动比大小 章头 机械原理 ——第五章 轮系及其设计 = i15 1 2 2′ 3 4 5 4′ 结论: 总传动比=各级传动比的连乘积 3-过桥轮(惰轮→既是主动轮又作从动轮)→其齿数对传动比无影响 作用: 控制转向 惰轮 例5-1 例5-2 一、定轴轮系的传动比计算 章头 机械原理 ——第五章 轮系及其设计 二、周转轮系的传动比计算 1.行星轮: 1、组成: 轴线位置变动,行星轮既作自转又作公转 支持行星轮的构件 轴线位置固定 行星架 行星轮 中心轮 2.行星架(转臂, 系杆) H : 3.中心轮(太阳轮): 4.机架 一、定轴轮系的传动比计算 章头 机械原理 ——第五章 轮系及其设计 §5.2 轮系的传动比计算 ①差动轮系: ②行星轮系: F=3N-2PL-PH =2 (两个中心轮均转动) F=3N-2PL-PH =1 (只有一个中心轮转动) 3 2 1 H OH O1 O3 O2 二、周转轮系的传动比计算 1、组成: 一、定轴轮系的传动比计算 章头 机械原理 ——第五章 轮系及其设计 §5.2 轮系的传动比计算 - nH 1 2 3 4 构件 原有转速 转化轮系中的转速 已知：n1、n2、n3、nH 2、分类: (按自由度分类) 二、周转轮系的传动比计算 1、组成: 一、定轴轮系的传动比计算 章头 机械原理 ——第五章 轮系及其设计 §5.2 轮系的传动比计算 3 2 1 H O2 O1 O3 一般计算式: 4、转化轮系的传动比(假想定轴轮系传动比） 2、分类: (按自由度分类) 二、周转轮系的传动比计算 1、组成: 一、定轴轮系的传动比计算 章头 机械原理 ——第五章 轮系及其设计 §5.2 轮系的传动比计算 3、转化轮系(转化机构) 3 2 1 H O2 O1 O3 1) 齿数连乘积之比前的“?”号取决于转化轮系中G、K轮的转向； 2) 轮G、轮K和行星架H必须是同一个周转轮系中轴线平行或重合 的三个构件； 3) nG 、nK 、nH 中，已知值应根据转向相同还是相反代入正 负号,未知值的转向由计算结果判定。 例5-3 例5-4 例5-5 例5-6 例5-7 注意: 4、转化轮系的传动比(假想定轴轮系传动比） 2、分类: (按自由度分类) 二、周转轮系的传动比计算 1、组成: 一、定轴轮系的传动比计算 章头 机械原理 ——第五章 轮系及其设计 §5.2 轮系的传动比计算 3、转化轮系(转化机构) 在计算复合轮系传动比时，既不能将整个轮系作为定轴轮系来处理，也不能对整个机构采用转化机构的办法。 计算复合轮系传动比的正确方法是： （1） 首先将各个基本轮系正确地区分开来(先找周转轮系……) （2） 分别列出计算各基本轮系传动比的方程式。 （3） 找出各基本轮系之间的联系。 （4） 将各基本轮系传动比方程式联立求解，即可求得复 合轮系的传动比。 复合轮系： 三、混合轮系的传动比计算 例5-8 例5-9 例5-10 例5-11 由两个以上基本轮系组成的轮系 二、周转轮系的传动比计算 一、定轴轮系的传动比计算 章头 机械原理 ——第五章 轮系及其设计 §5.2 轮系的传动比计算 一.相距较远的两轴之间的传动 二.变速