汽车电子技术发展(第一讲)ppt.pptVIP

* * 《现代汽车电子技术概论》 院校；西南石油大学 院 系： 电气信息学院 课程性质：全 校 选 修 课 * * 汽车的产生和演化 现代汽车的方面经历了幻想、探索、诞生、完善四个阶段。 一、幻想期 1. 运输方式的飞跃（撬 轮子发明 牛马车出现） 秦始皇－－铜马车，三国时的“木牛流马”等。如下图。 2. 车的设想 二、探索期 风帆车 1600年，荷兰人西蒙. 斯蒂芬，发明双桅杆 风帆车。 * * 2. 蒸汽汽车 1712年，英国人托马斯.纽科门发明蒸汽机。 1769年 法国人古诺发明第一辆蒸汽汽车。 1774年 英国发明家瓦特研制出具有真正意义的动力机械 ——蒸汽机。 * * 三、诞生和完善期 1. 汽车的诞生 1801年法国化学家勒本提出以煤气为燃料的内燃机 工作循环原理； 1838年英国人巴尼特研制勒原始的两冲程煤气机； 1860年，法国技师列诺尔制成第一辆实用的常压煤 气发动机，并申请专利，开始批量生产，使内燃 机商品化。 1862年法国人罗彻斯发表四冲程发动机循环理论，并取得专利； * * 2. 汽车的发展完善 20世纪初，销量最大的还是蒸汽汽车，电动汽车 也比内燃汽车发展充分。在欧洲的城市公共交通中， 电车占着优势。 德国人发明汽车，但在汽车发展初期，贡献最 多的是法国人。 1889年法国人标致研制成功齿轮变速器；1891年 法国人首次采用前置发动机后驱动，开发出摩擦式离 合器；1895年开发出充气式橡胶轮胎；1898年雷诺 车采用变速箱、万向节传动轴和齿轮主减速器。 * * 3. 汽车的大量生产 美国人奥兹（olds）于1897年创立奥兹汽车公司，1901年生产和销售425辆奥兹莫比尔（oldsmobile）牌轿车，1905年达6500辆，开始了汽车大量生产的新纪元。1908年被并入通用汽车公司。 1913年福特发明勒科学设计的汽车流水生产线。福特T型轿车从1908年到1927年共生产1500万辆，一直到20世纪60年代才被德国大众公司的甲壳虫所打破。 * * 汽车工业的形成 1.19世纪末20世纪初欧洲、美国相继出现一批汽车制造公司 1891年 法国标志汽车公司（标志创立）； 1898年 法国雷诺汽车公司（雷诺三兄弟）； 1899年 意大利菲亚特汽车公司； 1897年 德国欧宝汽车公司； 1906年 英国劳斯-莱斯汽车公司； 1919年 法国雪铁龙汽车公司。 * * 电控系统的基本组成 基本组成 任何一种电子控制系统，其主要组成都可分为信号输入装置、电子控制单元（ECU）和执行元件三部分。 电控系统的基本组成与类型 信号输入装置 （传感器） 电子控制单元 （ECU） 执行元件 * * 信号输入装置——各种传感器，采集控制系统的信号，并转换成电信号输送给ECU； 电子控制单元——ECU，给各传感器提供参考电压，接受传感器信号，进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令； 执行元件——由ECU控制，执行某项控制功能的装置。 * * 类型： 开环控制系统的控制方式比较简单，ECU只根据传感器信号对执行元件进行控制，而控制的结果是否达到预期目标对其控制过程没有影响。 开环控制——ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果； 闭环控制——也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU。 * * 给传感器提供电压，接受传感器和其他装置的输入信号，并转换成数字信号； 确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值； 将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。 向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息； 自我修正功能（学习功能）。 三、电子控制单元（ECU）的基本功能 * * 　　喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、节气门控制电动机、EGR阀、进气控制阀、二次空气喷射阀、活性炭罐排泄电磁阀、油泵继电器、风扇继电器、空调压缩继电器、自诊断显示与报警装置、仪表显示器等 。 四 汽车的执行元件的类型 * * 车　 辆：先进的车辆系统，包括导航系统、报警系统、安全气囊、视觉增强、自动巡航和自动避撞系统等。 交通参与者：驾驶员及行人辅助系统。道　 路：先进的交通系统及道路管理系