汽车尾气驱动 MnCl 2 CaCl 2 -NH 3 两级吸附式制冷系统.pdfVIP

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2018-01-31 发布于浙江
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汽车尾气驱动 MnCl 2 CaCl 2 -NH 3 两级吸附式制冷系统.pdf

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汽车尾气驱动MnCl /CaCl -NH 两级吸附式制冷系统 2 2 3 a a a a b b c 高鹏王丽伟王如竹张雪峰李道彭梁仲文蔡爱峰 (a.上海交通大学制冷与低温工程研究所，动力机械与工程教育部重点实验室 b. 中集车辆（山东）有限公司 c ．苏州元华气体有限公司) 摘要搭建了一套利用汽车尾气驱动的MnCl /CaCl -NH 两级吸附式制冷系统，系统是专门为冷藏车设 2 2 3 计的，能够适应恶劣的工况，如当发动机处于中低负荷时，发动机排气温度低于300℃，驱动热源温度较低，而在夏天时，环境温度高于 30℃，冷却吸附温度较高。两级吸附制冷系统由高温盐吸附床，中温盐吸附床，蒸发器，冷凝器和储液罐等组成。其中高温盐吸附床填充的是氯化锰/硫化膨胀石墨复合吸附剂，中温盐吸附床填充氯化钙/硫化膨胀石墨复合吸附剂，制冷剂为氨。关键词两级吸附式制冷；复合吸附剂；汽车尾气；冷藏车； MnCl /CaCl -NH TWO-STAGE ADSORPTION FREEZING SYSTEM DRIVEN 2 2 3 BY THE ENGINE EXHAUST Gao Penga Wang Liweia Wang Ruzhua Zhang Xuefenga Li Daopengb Liang Zhongwenb Cai Aifengc (a. Institute of Refrigeration and Cryogenics, Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200240 b. CIMC Vehicles (Shan dong) CO., LTD, Jinan, 250299 c. Suzhou Yuanhua Cryogenic Equipment CO., LTD, Suzhou, 215164) Abstract A MnCl /CaCl -NH two-stage adsorption freezing system driven by the engine exhaust for the 2 2 3 refrigerated trucks is established. For refrigerated trucks, the engine exhaust temperature changes with the load of o the engine. When the engine is at midium-low load, the engine exhaust temperature is below 300 C. o Simultaneously, the ambient temperature at summer is relative high, which is