电气化铁路运营管理.doc

第五篇 电气化铁路运营管理 目 录 第一章 电气化铁路牵引供电系统的运营管理 2 第一节 牵引供电系统运营管理 2 一、 牵引供电设备的运营管理体制 2 二、供电段的任务及设置 2 三、供电段的组成 3 四、牵引供电调度的管理体系 4 五、牵引供电调度的职责 5 六、供电调度值班日常工作 6 第二节 哈大线牵引供电设备及运营管理 6 一、哈大线牵引供电系统特点 7 二、运行中发现系统存在的问题及部分改进措施 9 第二章　牵引供电系统在运营中与各部门之间的配合 12 第一节 电气化铁路带来的主要变化 12 一、电务系统 12 二、工务系统 12 三、机务系统 12 四、车务系统 13 第二节 与各部门之间的配合 13 一、与车务部门的关系 13 二、与机务部门的关系 14 三、与工务部门的关系 15 四、与电务部门的关系 16 五、与车辆部门的关系 17 六、与施工部门的关系 17 七、与房建作业部门的关系 18 八、与路内外其它部门的关系 19 九、电气化铁路附近消防安全规定 19 十、其它 19 第三章 典型案例分析及事故处理方法 20 案例一 误登有电设备，触电死亡 20 案例二 过铁路扬铁锹，触电受伤 21 案例三 违章拆除电连接线，触电死亡 21 案例四 直接用手传递工具，触电受伤 22 案例五 操作人员由无电区进入有电区，触电死亡 22 第一章 电气化铁路牵引供电的运管理一、 牵引供电设备的运营管理体制 　　铁路运输组织工作高度集中，各个工作环节密切相联，因此，电气化铁路牵引供电设备的运行管理，也必须实行统一领导，分级管理的原则，充分发挥各级管理机构的作用。电气化铁路牵引供电设备的运行管理，包括管理机构，规章制度，维修内容和作业方式等。 　　铁道部是铁路的最高级管理机构，负责统一制定全路电气化铁路牵引供电设备的运行和检修工作原则，制定有关的规章制度，调查研究、督促检查、总结推广先进经验，审批部管的基建、科研、改造计划，并组织验收和鉴定。日常的运行管理由运输局装备部负责。 铁路局负责贯彻执行铁道部有关规章和命令，组织制定本局有关细则、办法和工艺；审批局管的基建、大修和科研、改造计划，并组织验收和鉴定。督促检查管内牵引供电设备的运行和检修工作，日常的运行管理由机务处负责。 供电段是铁路电气化区段设置的基层运营管理单位，其主要任务是保证牵引供电设备的安全可靠供电。牵引供电设备的运行管理体制如图1-50所示。 图1- 牵引供电设备的管理体制、牵引供电调度的管理体系 　 牵引供电调度是电气化铁路运行管理的重要组成部分，是牵引供电系统运行的指挥中心，它的基本任务是：正确指挥牵引供电系统的安全运行，保证牵引供电设备的检修；正确、迅速、果断地指挥牵引供电设备故障的处理。 　　牵引供电系统的运行指挥由铁道部供电调度、铁路局供电调度、供电段生产调度分级负责。 铁道部供电调度掌握全国电气化铁路牵引供电系统的运行情况，宏观地进行数据统计分析处理，从中找出规律性的问题，提出提高供电可靠性的建议，供决策部门参考，并对各铁路局的供电调进进行业务指导，其业务受铁道部运输局装备部领导。铁路局供电调度直接指挥所管辖牵引供电系统的运行、检修和事故处理，其业务受机务处领导。 供电段生产调度在业务上受铁路局、铁路分局调度指挥。 牵引供电调度管理体系如图1-51所示。 图1 牵引供电调度管理体系供电调度除自成体系外，还与其他一些部门发生关系，在路内与行车调度、机车调度关系密切，在路外与电力系统调度有联系。因为铁路分局供电调度直接负责牵引供电系统的调度指挥，这些联系主要由铁路分局供电调度这一级进行。牵引供电系统的停电送电，故障查找等都要与行车调度、机车调度及时联系，以得到们的配合和积极的支持。必要时，相互间还以书面命令形式联系牵引变电所的电源进线调度权归电力系统，一般企业自备变电所的电源进线由电力系统直接指挥。而电气化铁路牵引变电所不由电力系统直接指挥，因此电力系统调度要与铁路分局供电调度系；属电力系统调度的设备运行操作，以命令形式下达给铁路供调度，再由铁路供电调度下达给牵引变电所执行，两调度之间签有调度协议，明确相互间的关系，以保证牵引供电系统的统一调度指挥。 五、牵引供电调度的职责 　　(一)铁路局供电调度的职责 　　1．贯彻执行有关规章、命令和上级指示； 　　2．及时掌握全局牵引供电系统的运行情况和设备状态；对大修、改造、科研项目中需要改变或临时改变设备状态提出指导性意见； 　　3．参与运行图的编制；汇总并会同有关部门安排牵引供电系统的月施工要点计划并下达；掌握分析图定天窗检修时间和施工方案实施情况； 　　4．及时收集供电跳闸的详细情况，并进行统计分析；及时掌握牵引供电系统发生的行车、供电、人身等事故的详细情况及抢修处理进度，提出指