轻型货车总体设计.docVIP

沈阳航空航天大学 课 程 设 计 题目 货车总体设计 班 级 7406111 学 号 200704061371 学 生 姓 名 王式鹏 指 导 教 师 付 强 目录 目录 I 摘要 III 第1章、汽车形式的选择 - 1 - 1.1汽车质量参数的确定 - 1 - 1.1.1汽车载客量和装载质量 - 1 - 1.1.2质量系数ηmo - 1 - 1.1.3整车整备质量mo - 1 - 1.1.4汽车总质量ma - 1 - 1.2汽车轮胎的选择 - 2 - 1.3驱动形式的选择 - 2 - 1.4轴数的选择 - 2 - 1.5货车布置形式 - 2 - 第2章.汽车发动机的选择 - 5- 2.1发动机最大功率 - 5- 2.2选择发动机 - 5- 第3章、汽车主要参数选择 - 9 - 3.1汽车主要尺寸的确定 -9 - 3.1.1外廓尺寸 -9 - 3.1.2轴距L - 9 - 3.1.3前轮距B1和后轮距B2 -9 - 3.1.4前悬LF和后悬LR - 10- 3.1.5货车车头长度 - 10 - 3.1.6货车车箱尺寸 -10 - 3.2轴荷分配及质心位置的计算 - 10 - 第4章.传动比的计算和选取 - 15 - 4.1驱动桥主减速器传动比的选择 - 15 - 4.2变速器传动比的选择 - 15 - 4.2.1变速器头档传动比的选择 - 15 - 4.2.2变速器的选择 - 16 - 第5章.动力性能计算 - 17 - 5.1驱动平衡计算 - 17 - 5.1.1驱动力计算 - 17 - 5.1.2行驶阻力计算 - 17 - 5.1.3力的平衡方程 - 19- 5.2动力特性计算 - 20 - 5.2.1动力因数D的计算 - 20 - 5.2.2行驶阻力与速度关系 - 20 - 5.2.3动力特性图 - 21 - 5.2.4加速度倒数曲线 - 22 - 5.2.5汽车最大爬坡度计算 - 24 - 5.3功率平衡计算 - 24 - 5.3.1汽车行驶时，发动机能够发出的功率 - 24 - 5.3.2汽车行驶时，所需发动机功率 - 24 - 5.3.3驱动平衡图 - 25 - 第6章. 汽车燃油经济性计算 - 27 - 第7章. 汽车不翻到条件计算 - 29 - 7.1汽车满载不纵向翻到的条件是 - 29 - 7.2汽车满载不横向翻到的条件是 - 29 - 总结 - 30 - 参考文献 - 31 - 摘要 本次课程设计任务是设计载重1吨，最高车速120千米每小时，滚动助力系数0.016的轻型货车。首先确定汽车的形式，包括汽车外尺寸的设计，质量参数的确定，轮胎，轴数，驱动形式以及布置形式的选择。再以汽车的最高车速和总质量确定汽车发动机型号。然后参考实际轻型货车外形尺寸并根据资料确定汽车的整体结构，包括车身，车厢，车头的选择。具体有轮距，轴距的确定等。再根据发动机参数，计算汽车的变速器传动比并确定变速器型号。计算汽车的动力特性，包括了驱动力速度的平衡，加速度的倒数，动力因数，加速度时间，爬坡度等的计算。然后汽车的燃油经济性，计算汽车的等速百公里的燃油消耗情况。最后校核汽车的稳定性。 关键词：汽车；质量；尺寸；轴距；轮距；结构；传动比；速度 第1章 汽车形式的选择 1.1汽车质量参数的确定 1.1.1汽车载客量和装载质量 汽车载客量：3人 汽车的载重量：me=1000kg 1.1.2质量系数ηmo 质量系数ηmo是指汽车载质量与整车整备质量的比值，ηmo= me/m0。根据表2-1 表2-1 各类汽车的整备质量利用系数ηmo 取ηmo=0.8 1.1.3整车整备质量mo 整车整备质量是指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人的整车质量。 根据公式ηmo= me/m0可求mo= me/ηmo=1000/0.8=1250kg 1.1.4汽车总质量ma 汽车总质量ma是指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。 商用货车的总质量ma由整备质量mo、载质量me和驾驶员以及随行人员质量三部分组成，乘员和驾驶员每人质量按65kg计即 ma= mo+ me+5×65kg=1000+1250+3×65=2445kg 1.2汽车轮胎的选择 kg 其中为轮胎所承受重量； 根据GB9744一1997 表3、4可选择 轮胎规格：6.00-14LT 层级：10 胎压：390KPa 负载下静半径（mm）：324 断面宽（mm）: 184 外直径（mm）: 707 1.3驱动形式的选择