kV大同站~kV红阳变电站kV线路新建工程可行性.docVIP

五线路路径选择和工程设想 5.1 线路部分5.1.1系统接入按照系统规划,拟建220kV大同站~110kV红阳变电站110kV线路接入系统线路方案为电源从220kV大同站接入至110kV红阳变电站本工程概述如下:(1)?220kV大同站~110kV金堂变电站110kV线路(即为还建110kV青金线(现金景线)“π”接入220kV大同站新建线路,110kV青金线(现金景线)“π”接入220kV大同站新建线路以下称110kV青金线(现金景线);(2)220kV大同站~110kV红阳变电站110kV线路(3)?110kV青景线“T”接进110kV红阳变电站110kV线路5.1.2 两端进出线:1)220kV大同变电站进出线220kV大同变电站,该站共有20个出线间隔,现有13个备用出线间隔根据现场调查和结合本以后出线情况本线路拟定从220kV大同变电站面向出线方向左起第1#间隔(20#)出线,还建110kV青金线(现金景线);面向出线方向左起第2#间隔(19#)出线,为本次220kV大同站~110kV红阳变电站110kV线路2)110kV红阳变电站进线110kV红阳变电站,根据现场调查和结合本以后出线情况,现有3个备用出线间隔,一回间隔至T接至110kV青景线,一回间隔至220kV大同站,预留一回间隔220kV大同站~110kV红阳变电站110kV线路从110kV红阳变电站面向出线方向右起第2#间隔进线进线;110kV青景线从110kV红阳变电站面向出线方向左起第1#间隔进线5.1.3 路线路路径:确定本工程路径方案时,主要考虑了以下原则:1)在变电站进出线范围内,沿规划的高压走廊走线,路径服从于走廊统一规划2)避开场,尽量满足市3)尽量靠近现有公路,充分利用各乡村公路以方便施工运行4)尽量缩短线路路径5)尽可能避让I级通信线6)尽可能避让油及地震台7)减少交叉跨越已建送电线路,尤其是减少交叉跨越110kV电压等级及以上送电线路,以方便施工,降低施工过程中的停电损失8) 尽量避让厂房等重要设施和成片苗圃9)满足上述条件下,尽量缩短线路路径5.1.3.1 线路路径:5.1.3.1.1 220kV大同站~110kV金堂变电站110kV线路:220kV大同变电站间隔(20#)出线后,向东北沿规划路径走线,采用电缆与架空混合使用的方式,至原110kV青金线开断点(“C”点)220kV大同站~110kV金堂变电站110kV线路(双回设计单回架设):新建架空线路路径长约1.12km;新建电缆路径长约0.19km;新建钢管杆9基(直线钢管杆7基,终端2基)详见附图,《线路路径图(1/2)》(2/2)》将110kV青金线(现金景线)“π”段解开,改接至新建220kV大同站~110kV金堂变电站110kV线路本次新建220kV大同站~110kV红阳变电站110kV线路利用110kV青金线(现金景线) “π”段接进220kV大同变电站段杆塔及导地线 (D~G段)220kV大同站~110kV红阳变电站110kV线路:线路路径长约:5.8km;拆除110kV青金线路径长:0.450km; 拆除110kV青金线杆塔4基新建钢管杆15基(新建直线钢管杆9基,新建耐张及终端钢管杆6基)详见附图,《线路路径图(1/2)》(2/2)》5.1.3.1.3 110kV青景线“T”接进110kV红阳变电站110kV线路:110kV青景线在110kV红阳变电站附近“L”,向北侧架线至“M”将110kV青景线“T”接进110kV红阳变电站110kV青景线“T”接进110kV红阳变电站110kV线路:线路路径长约:0.060km;新建终端钢管杆2基详见附图,《线路路径图(1/2)》(2/2)》5.1.3.1.4 结,无可比方案? 5.1.3.1.5 220kV大同站~110kV金堂变电站110kV线路220kV大同站~110kV红阳变电站110kV线路110kV青景线“T”接进110kV红阳变电站110kV线路技术经济如下:项目220kV大同站~110kV红阳变电站110kV线路新建工程线路路径概况线路避开220kV大同变电站出线位置110kV红阳变电站所在的规划区域220kV大同变电站出线位置110kV红阳变电站与相关设计单位进行了确认线路穿(跨)越高压多,跨越河流较少公路10次地形100%平原线路长度合计约7.17km曲折度1.02 线路转角大转角次数少,约20次交通运输方便重要交叉跨越情况线路穿(跨)越高压多,跨越河流较少10次交通运输距公路较近其它拆除110kV青金线线路路径长约:0.450km;拆除110kV青金线杆塔4基规划意见已经取得青白江规划局的技术审查意见,附图 结论:本次设计线路路径,详见附图该线路路径方案已本路径已取得的的技术审查意见,无可比方案