EPDM材料标准.doc

前 言 本标准适用于奇瑞汽车用三元乙丙橡胶材料性能的检测。 本企业标准由范围、规范性引用文件、标志方法、技术要求等部分组成。同时在格式和内容的编排上均符合GB/T1.1-2000和GB/T1.2-2002的规定。 本标准相对于上一版本的主要变更如下： 1.更改了标准标注方法 2.增加“－”、“＋”、“±”等符号用以表示变化方向,改“变化率”为“变化” 3.改低温性能为低温脆性，并增加硫化橡胶低温脆性试验方法GB 1682-94 4.减少30度和90度两个硬度等级，减少17Mpa、21Mpa、24Mpa强度等级；更改拉伸强度数字表示方法 5.改增大、减小为max和min 6.更改部分附加性能字母意义，增加Z字母，并指明意义 7.更改常规性能中的热老化耐热条件，由70℃更改为100℃；减少附加性能中的100℃热老化等级要求 8. 更改常规性能中的压缩永久变形条件，由70℃更改为100℃；减少一个压缩永久变形B1等级要求，更改B2、B3中试验条件为100℃×70h、125℃×22h；并规定压缩率25％ 9.附加性能耐臭氧由三个等级更改为一个等级C3，改C3为C, 试验方法由“GB 7762-87”改为“GB 7762-2003” 10.增加一个耐水附加性能，试验条件为100℃×70h 11.增加耐制动液120℃×70h和150℃×70h两个等级要求 12.删除附加性能中的耐磨耗性能 13.原试验方法中的时间72h、24h更改为70h和22h 14.在4.5.2中由“按GB/T 528，制作2型哑铃状试样”改为“按GB/T 528，制作1型哑铃状试样” 15.在4.5.3中停放时间由“16h至144h”改为“16h至48h” 16.在4.5.10.1中改“恒温16h”为“恒温48h” ，直接为4.5.10，删除4.5.10.2；明确判定标准 17.在4.5.4中“在自由状态下停放1h”改为“在自由状态下停放0.5h” 18.规范了尺寸和公差的表示，数字及单位 本标准由奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究院提出。 本标准由奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究院归口。 本标准由奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究院负责起草。 本标准主要起草人：王平亮 本标准历次版本发布情况： Q/SQR.04.050－2004、Q/SQR.04.050－2005 三元乙丙橡胶材料 范围 本企业标准由范围、规范性引用文件、标志方法、技术要求等部分组成。 本标准适用于奇瑞汽车用三元乙丙橡胶材料性能的检测。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 527-92 硫化橡胶物理试验方法的一般要求 GB/T 528-92 硫化橡胶拉伸性能的测定 GB/T 529-91 硫化橡胶撕裂强度的测定 GB/T 531-92 橡胶邵氏A型硬度试验方法 GB 1682-94 硫化橡胶低温脆性试验方法 GB/T 1690-92 硫化橡胶耐液体试验方法 GB 3512-2001 橡胶热空气老化试验方法 GB/T 7759-96 硫化橡胶在常温和高温下恒定形变压缩永久变形的测定 GB 7762-2003 硫化橡胶耐臭氧老化试验 静态拉伸试验方法 标注方法 汽车用EPDM橡胶件标注由表1～表2中的字母和数字组成，标注示例如下： 例如：Q/SQR04.050 CM-EPDM607A1CFZ1 Q/SQR04.050-奇瑞乙丙橡胶标准号；CM-chery material；EPDM-乙丙橡胶；6-硬度60±5HA； 07－拉伸强度7MPa min；A1-热空气老化；C-耐臭氧性；F-脆性温度-40℃；Z1-在细节中规定的特殊要求 注：标准中出现－、＋、±号，均代表方向。 橡胶硬度和拉伸强度代号见表1 表1 橡胶硬度和拉伸强度代号 硬度（HA） 拉伸强度（MPa） 代号 硬度值 代号 最小值 4 40±5 07 7 5 50±5 10 10 6 60±5 14 14 7 70±5 8 80±5 橡胶附加要求代号见表2 表2 橡胶附加要求代号 代号 附加要求名称 代号 附加要求名称 A1 热空气老化 E3 耐制动液 A2 热空气老化 E4 耐防冻液 B1 压缩永久变形 E5 耐水 B2 压缩永久变形 F 低温脆性 C 耐臭氧性 G 撕裂性 E1 耐制动液 P 耐污染性 E2 耐制动液 Z 在细节中规定的任何