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关于市政道路工程路基施工质量控制探析 　　摘 要：本文分析市政道路工程路基施工的质量现状及具体要求，并针对如何控制和提高路基工程质量及施工存在问题提出一系列应对措施。 关键词：道路工程；路基施工；质量控制 一、市政道路工程质量现状 市政道路工程是城市基础设施建设工程中不可或缺的一部分，其建设资金基本上都是来政府的财税支出。这种投资从根本上看，是城市广大纳税人共同努力达到的。作为一项社会公益性项目，道路工程在城市建成区域中得以分布，且受环境、场地、交通等因素的影响，具有“短、平、快”的建设性质。 现阶段的建设监理市场中，监理徒有虚名是一种常见现象。很多城建主管部门领导形成了这样一种错误认识：监理缺了不可，但认真安排也不好。另外，城市现代化进程的加快，市政道路等基础设施建设也得到了飞速发展，质量问题和工程监理备受社会关注。然而，现在的监理获得的设计图纸可以说是多种多样，其深度、细度都不同，“错、漏、碰、缺”现象很常见。再加上很多人为改动设计方案却无法获得设计单位批准，导致市政道路工程质量普遍偏低。 二、路基施工的质量要求 路基工程的质量要求主要参照的是中华人民共和国建设部行业标准《城市道路路基工程施工及验收规范》《公路路基施工技术规范》相关要求开展的。 1.结构稳定性 路基必须具有足够的坚固性、稳定性与耐久性，不过路基在地质、水文等自然条件及行车重压的共同作用下，很容易被损坏，为避免上述情况出现，我们必须从实际出发，编制一整套可行性强的措施，来确保路基的安全。 2.强度 在确保和提高路基的稳定性的同时，路基的施工还应注意路基的强度，避免出现过大的形变。在施工工作中，开挖和填筑路基的情况都必须按照设计与实际情况逐步展开检查，提高路基的强度。 3.水温稳定性 路基在地面水与地下水的共同影响下，其强度也会有所降低。这种情况在季节性冰冻地区表现最为明显，该时期由于水温状况变化突出，路基也会出现周期性冻融现象，导致冻胀与翻浆，从而让路基强度明显降低。要确保在水温状况不利的情况下，强度下降指数不明显，我们就必须提高路基的水温稳定性，要坚持以防为主，防治结合，因地制宜、综合整治路基路面的原则来展开施工工作。 二、路基施工质量控制措施 1.控制好路基的压实度 要提高回填土的密实度，就必须在回填土的含水量达到最佳水平时去展开压实，在路基的压实过程中，要实时检测并控制土中的水含量。水含量偏高的情况下，要及时翻松填料，或在填料中掺杂适量的相同的干土，来平衡土壤的湿度。含水量偏低时，应分层对图层洒水，保证压实时土的水含量处于最佳状态。另外，施工工作不能间断，要尽量避免施工过程中土被暴晒或雨淋，导致土壤含水量发生骤变。 2.科学选择压实机具 回填土的厚度要低于30cm，压实应采取分层铺筑的方式进行。施工过程中，应尽可能选用犁压实机具进行压实。通常，当对同类土进行压实时，轻型压实要比重型压实能获取更好的干密度，其最佳含水量也要比重型压实达到的干密度要好。现阶段用的最多的是重型压实机械，每层压实的土层厚度都在30cm以下。羊角碾的吨位要大于重型压实机械的吨位，其压实功也是如此，它能获取的压实度也更好。增加压实功的同时，土的含水量也会下降，土基的密实度和路基的同弹模量也会相应被提高。 3.控制好路基强度 在道路路基工程中，通过压实度，我们可以看出路基每个土层的密实状态，上部路基的强度反应的是弯沉值。要提高路基的稳定性、强度及耐久性，就应该让路基的压实度与弯沉值都符合相应的施工标准。在路基施工过程中，必须严格按照相关施工规范和要求进行施工才能确保道路工程的质量。 4.强化施工程序的管理 在道路工程中，要遵循相关规定及工程要求，搞好项目组织、资源分配及现场及技术等前期工作。施工过程中，有关技术人员要听从监理工程师的指挥，根据施工组织设计展开施工，施工程序要由深到浅、从地下到地上的原则进行。对路基土石方进行施工时，应先处理好路床基底，选用恰当的填料，再选用科学的路基的填压方式去压实路基。 三、质量控制的关键程序 1.施工测量 施工测量的内容有：复测导线、中线及水准点。操作要点包括：首先，我们要了解图纸内容，复测后检查与设计有没有出入；其次，为保证施工期间饮用需求，在中线复测中要增加临时水准基点标高与加桩的地面标高；再者，对每道工序进行施工测量放线时，测量误差应符合规范要求，必须提高纵横断面定位的精度，使其符合设计质量要求。最后，要避免碰到道路下的管网路线，减少施工中不必要的损失。 2.路基土方施工 （1）填方路基的施工质量控制要点。第一，分层填筑，上一层压实达标后，便可填压下一层了，压实前要先测定含水量，含水量达到