超高压输电工程国外考察报告3.ppt

赴 日 本 俄 罗 斯 考 察1 0 0 0 k V 输 变 电 工 程 汇 报 日本国电力工程现场管理 T L C 项 目 部 TLC施工现场 工 具 发 电 机 山地运输车 山 地 运 输 车 （2吨3吨） 索道运输场地 索 道 工 具 四、东京电力公司总部交流 TLC公司技术人员对线路施工进行介绍。 1、施工组织，制定施工工具和机械使用计划，一般是以7.5公里为一个放线区间。 2、确定牵张场地，清理交通障碍，运输牵张设备，作好环保措施。 3、选取放线滑车，根据需要选取过线滑车。选取的原则是在导线的直径确定之后滑 轮的导槽以导线在内不紧不大。利用直升飞机放导引绳。 4、先用16mm迪尼玛绳做引绳，然后牵引10mm、12mm、16mm钢丝绳分别以一牵三、一牵二、一牵一的方式完成 导线的牵引工作。 5、导线的压接完毕后，将压接管用金属护套防护后再进行牵引（过滑车时保护压接管）。导线经接续后接续管在经过张力机时，应制作专用支架予以保护，防止弯曲。 6、利用铁塔横担，地面悬吊组装耐张绝缘子串，绝缘子串长度约15米，重3.6吨。 7、紧线时调整子导线长度误差（导线的初伸长在20厘米左右，导线的误差可以调整过来）。 8、由于1000kV线路是八分裂，附件提线时可以四根四根的提（利用提线器）。 9、利用八导线自行天车（汽油机）安装间隔棒。 东京电力公司技术人员对变电设备进行介绍： 1、东京电力公司目前有28座500kV变电站，AIS形式的14座，GIS形式的12座，管母的2座。 2、1000kV变压器标准（东京电力公司标准） 运输：加速度 3G 真空度 1 Torr （133pa）24h 油耐压 60KV/2.5mm 油含气量 0.5% 以下 油含水量 10 PPM 油介损 0.5% 以下 80℃ 注：不进行热油循环。 变压器分体对接时，对接点误差为±2mm 变压器局部放电： E=1100Kv/√3×1.1 放电量≤100PC 变压器的容量为1/2=1500MVA加1/2=1500MVA＝3000MVA 变压器的容量为1/2=1500MVA加1/2=1500MVA＝3000MVA 变压器有载分接开关的安装是内插接式。 3、GIS标准 运输： 加速度 3G 真空度： 1 Torr（133pa）1h 含水量：电流开闭部分（断路器） 150ppm 母线筒 500ppm 五、应进一步了解的资料 1、国外1000kV电气设备运行参数和试验标准。 2、国外1000kV电器试验设备及参数。