福州地铁对公共交通网络通达性的影响-海南师范大学学报编辑部.PDF

第30 卷第2 期 海南师范大学学报（自然科学版） Vol.30 No.2 2017 年6 月 Journal of Hainan Normal University （Natural Science） Jun.2017 Doi ：10.12051/j.issn. 1674-4942.2017.02.018 福州市地铁对公共交通网络通达性的影响 1 1，2 ，3* 陈宏恺 ，林广发 （1.福建师范大学 地理科学学院，福建 福州 350007 ； 2. 福建省陆地灾害监测评估工程技术研究中心，福建 福州 350007 ； 3. 海西地理国情动态监测与应急保障研究中心，福建 福州 350007） 摘 要：在地理信息系统（GeographicInformationSystem，GIS）技术支持下，以福州市地铁1号线 作为研究对象，选取福州市三环快速路以内的城区为研究区域，构建城市公共交通网络，基于道路 密度、公交站点密度等计算模型分析福州市交通网络密度分布特征.通过时间距离、通达性系数和 服务区域面积三个指标度量地铁开通前后交通网络通达性及其空间格局变化.结果表明：核心城 区道路资源和交通资源的分布存在极化现象;地铁1号线开通后，重要交通节点之间的平均通行时 间距离缩短13.7min；交通枢纽中心30min服务区域面积增加了6.1%;交通网络通达性格局从以鼓 楼区为中心的单核扩散格局转变为沿地铁走势的一核一轴向外扩散分布格局，城区基本形成40 min交通圈，实现了福州市通达性整体优化. 关键词：通达性；道路密度；时间距离；服务区域面积；福州市 中图分类号：U 12 文献标识码：A 文章编号：1674-4942 （2017 ）02-0222-08 The Impact of Metro Line on Public Transit Accessibility: A Case Study of Fuzhou 1 1，2 ，3* CHEN Hongkai ，LIN Guangfa （1. CollegeofGeographicalSciences，FujianNormalUniversity，Fuzhou 350007 ，China； 2. FujianProvincialEngineeringResearchCenterforMonitoringandAssessingTerrestrialDisasters， Fuzhou 350007 ，China； 3. ResearchCenterforNationalGeographicalConditionMonitoringandEmergencySupportinthe EconomicZoneontheWestSideoftheTaiwanStrait，Fuzhou 350007 ，China） Abstract ：This paper takes Fuzhou metro line 1 as a study case, use GIS technology to analysis the density distribution characteristics of traffic road network