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电动汽车快充系统检修
学习领域五: 充电系统检修
学习情境1:快充系统结构原理与检修
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任务5.1.1客户委托:排除 “快充桩与车辆无法通讯”故障
【任务描述】
小王最近正在四处看房,刚接到中介公司的电话,说是有新登
记的一处房源特别不错,有时间的话可以看看房。小王一听顿
时来了精神,拿起车钥匙下了楼,可是看着40%的剩余电量小
王不禁失望起来,于是赶快将车开到就近的充电站进行快充,
结果不凑巧的事情又发生了:快充桩与车辆无法通讯,小王又
重复操作了几次,均存在同样的问题,于是将车开往4S店进行
维修。
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快充系统的组成
充电方式
快速充电 (快充)
常规充电 (慢充)
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快充系统的组成
快充桩 快充口 快充线束 高压控制盒 动力电池 动力电池
高压线束
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快充系统的组成
充电流程
快充桩 快充口
高压控制
动力电池 盒
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快充系统的组成
充 电桩功能类似于加油站里面的
加油机,快充桩的输入端与交流 电网
380V三相 电直接连接,内部直接将高
压交流 电转化为高压直流 电,输出端
装 有 充 电插 头 用 于 连 接 快 充 口 。
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快充系统的组成
一般位于机舱盖前方车标内部,用于连接快
充桩输出端的充电插头。
当充电口盖板打开时,仪表充电指示灯
应常亮,当关闭充电口盖板时仪表充电指示灯
应熄灭。如果充电口盖板出现问题,车辆无法正
常启动。
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快充系统的组成
连接快充口到高压控制盒之间的线束,其作用为将快充桩输入的高
压直流电输送到高压控制盒。
接整车低压
接高压控
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