隧道个人监理工作细则.docxVIP

成都大西南铁路监理有限公司《个人监理工作细则》时间：2017年11月项目涪秀二线铁路工程项目：新细塘湾隧道进口。姓名李洪斌到岗时间2016年7月10日职务专监管内主要工程设计参数及技术标准：详见附件1。管内关键质量卡控点和监管方法手段：详见附件2。管内重大安全风险源和预防及控制措施：详见附件3。编制人日期2017年10月24日审批意见：审批负责人：日期：年月日一、隧道工程主要设计参数及技术标准（一）隧道工程主要概况序号隧道名称（中心里程）起止里程全长（m）隧道简况瓦斯岩溶埋深围岩级别邻近营业线距离1新细塘湾隧道ZDK305+336.5ZDK302+928～ZDK307+7454817ZDK307+610～ZDK307+690为低瓦斯段。隧道可溶岩段落有：ZDK302+935～ZDK303+000；ZDK306+100～ZDK307+200；ZDK307+695～ZDK307+750。浅埋和深埋段均有，最大埋深约208mⅢ～Ⅴ级围岩均有。相距既有线较远（大于200m）。（二）隧道工程初期支护和二衬设计参数1、新细塘湾隧道初期支护设计参数[图号：涪梅二线施隧-、涪怀增综隧（14）03、涪怀增综隧（14）02、涪怀增综隧（14）14]序号起讫里程衬砌类型长度（m）加宽值（m）轨道类型下锚侧向钢架超前支护钢筋网系统锚杆喷砼厚度cm类型部位间距m类型每环根数纵距m单根长m部位规格格距cm部位单根长cm环距cm纵距cm拱部边墙仰拱1ZDK303+595~+ZDK304+785IIIb-W1900.3无砟///////拱部Ф625×25拱部25012015077/2ZDK303+785-ZDK304+569Iva2-W型复合7840.3无砟四肢格栅拱墙1.2Ф42小导管1323.5拱墙Ф625×25拱墙3001201202020/2、新细塘湾隧道二次衬砌设计参数[图号：涪梅二线施隧-、涪怀增综隧（14）03、涪怀增综隧（14）02、涪怀增综隧（14）14]序号起讫里程衬砌类型参考图号长度（m）加宽值（m）轨道类型下锚侧向二次衬砌拱墙仰拱或底板仰拱填充砼强度等级沟槽身砼强度等级砼强度等级砼厚度cm钢筋砼强度等级砼厚度cm钢筋主筋间距mm主筋间距mm1ZDK303+595~+ZDK303+785IIIb-W涪怀增综隧（14）03-101900.3无砟C30砼30//C30砼30//C20C252 ZDK303+785-ZDK304+569Iva2-W型复合涪怀增综隧（14）03-137840.3无砟C30砼35//C30砼40//C20C25（三）超前地质预报参数序号隧道名称（全长）起止里程超前地质预报地质调查综合物探超前钻探洞周探测1新细塘湾隧道（4817m）ZDK302+928～ZDK307+745全段①ZDK302+935～ZDK302+997地质雷达法②ZDK302+997～ZDK303+215地震波反射法+地质雷达法+红外探测法③ZDK303+215～ZDK304+655地震波反射法全段采用加深炮孔（3孔）-----其他设计说明：（1）地震波反射法（TSP）：每次预报距离采用100-120m，前后两次搭接长度不小于10m。（2）地质雷达法：每次预报距离采用25-30m，前后两次搭接长度不小于5m。（3）红外探测法：每次预报距离采用30m，前后两次搭接长度不小于5m。（4）穿越可岩溶地层，隧道开挖后，仰拱施作前应对隧道基底隐伏岩溶进行探测，并根据探测结果采取合理可行的处理措施。（5）基底探测：穿越可岩溶地层，隧道开挖后，在隧道二次衬砌施做前采用综合物探对隧道外3倍洞泾范围进行探查，异常处需钻孔验证。（6）加深炮眼：利用隧道开挖工作面上的炮眼钻孔来探测前方围岩的地质情况，在每一循环钻设炮眼时按设计要求的数量布设钻孔加深3m以上作为探测孔。（四）渝怀铁路涪陵至秀山段增建二线岩溶隧道一览表（站前5标）隐伏岩溶段序号工程名称起迄里程长度(m)地层岩性岩溶发育程度1新细塘湾隧道ZDK302+935～ZDK303+00065T2b3+4泥质灰岩夹页岩弱-中等ZDK306+100～ZDK307+2001100T2b3+4泥质灰岩夹页岩弱-中等（五）隧道工程技术标准5.1隧道开挖工法新细塘湾隧道：洞身围岩为Ⅲ～Ⅴ级围岩，采用上下台阶法开挖。辅助坑道采用全断面开挖。5.2 超前支护超前小导管Φ42（新细塘湾隧道）（1）外插角为10°～15°。（2）钢管纵向搭接长度≥1m。（3）单线隧道施作范围为拱部132°。（4）注浆压力不大于1MPa。（5）超前小导管须配合钢架使用（即小导管必须架设在钢架上）。5.3初期支护1、系统锚杆隧道拱部（一般为拱部132°范围内）系统锚杆采用Φ22组合中空锚杆，隧道边墙及坑道系统锚杆采用Φ22全长粘结砂浆锚杆；洞口边坡支护锚杆