汽车制造工艺学--第三章-工件的定位和机床夹具.pptVIP

第一节 基准的概念和工件的安装 设计基准——在设计图样上所采用的基准。设计基准可以是实际存在的，也可以是假想的。 一、机床夹具的组成 定位元件 夹紧装置 夹具体 对刀、导向元件 连接元件 其他装置或元件 二、机床夹具的分类 按使用机床分 按夹紧动力源分 按夹具通用性分 工件的第一类自由度——对工件加工要求有影响的自由度，必须进行限制。 工件的第二类自由度——对工件加工要求无影响的自由度，根据工件所承受的重力、切削力和夹紧力决定是否限制。 常见加工形式应限制的自由度（见教材p80表4-2）。 四、工件以组合表面定位 一、定位误差产生的原因 产生的原因及组成 定位误差的定义：由于定位所引起的，工件的工序基准沿工序尺寸方向上的最大偏移量。 组成：①由于工序基准与定位基准不重合而引起工序基准沿工序尺寸方向上的最大偏移量，称为基准不重合误差Δjb；②由于定位基面和定位元件本身的制造误差和最小配合间隙，使定位基准偏离其理想位置而引起工序基准沿工序尺寸方向上的最大偏移量，称为基准位移误差Δjy。 定位总误差： Δd= Δjb± Δjy 定位误差计算的两种方法 极限位置法 单项计算合成法 二、定位误差的分析与计算 工件以平面定位时的定位误差 例1：用调整法加工，铣削下图所示工件的凹槽，要求保证尺寸b、H、 B。求定位误差。 解：（1