第七章-现代汽车科技--2.pptVIP

7.1 汽车电子化 五、防抱死制动系统、驱动防滑系统和电子稳定程序控制系统 1、防抱死制动系统ABS 1936年 博世发明； 铁路机动车和飞机用ABS； 1954年 福特首次使用飞机用ABS于林肯车上，失败； 1971年 博世推出电子ABS。 7.1汽车电子化 传力介质不同： 液压式ABS，用于轿车，小型客车； 气压式ABS，用于货车和大型客车。 7.1汽车电子化 轿车用ABS系统组成 7.1汽车电子化 电控单元所控制通道的数量： 三通道ABS与四通道ABS等。 7.1汽车电子化 三通道ABS系统 7.1汽车电子化 四通道ABS系统 7.1汽车电子化 2、驱动防滑系统 ASR 汽车在易滑路面行驶时，驱动轮打滑，对汽车的驱动力加以控制，使轮胎与路面之间的驱动滑移值保持最佳的控制系统。 7.1汽车电子化 驱动防滑系统组成 7.1汽车电子化 3、电子稳定程序控制系统 把汽车的制动，驱动，悬架，转向，发动机等各主要总成的控制系统在功能上，结构上有机的综合在一起，可使汽车在各种恶劣工况下都有良好的方向稳定性，表现出最佳的行驶性能。 7.1汽车电子化 电子稳定程序控制系统 7.1汽车电子化 六、汽车电动转向系统 EPS 可根据车速，转向情况等对转向助力实施控制，使动力转向系统在不同的行驶条件下都有最佳的放大倍率。 低速时有较大的放大倍率，可减轻转向操纵力，使转向轻便