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浅议公路软土地基处治施工要点 　　【摘 要】公路桥梁作为一个国家的基础建设内容，很大程度上代表着国家的发展程度，在保证建设速度的同时，工程质量也越来越备受重视。软土地基是公路建设过程中的重点和难点之一，也是对公路工程质量和使用寿命影响最为重要的因素之一。本文主要结合自身实际工作经验，从软土地基的特征出发，对它在施工中的处治办法进行论述。 【关键词】公路；软土地基；处治办法 0 概述 软土，是指天然孔隙比大于或等于1.0，且天然含水量大于液限的细粒土，其特点是天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等。在公路工程中，软土特指具有较大含水量和较强压缩性的地基土层，该土层荷载能力较差，车辆行驶经过后会产生较大的变形，从而影响公路运行的安全性和稳定性。由于以上特性，在公路建设时对路基的处理中，必须认真分析该地土质状况，对软土地基土层进行固化处理。 1 软土的工程特性及危害性 我国的软土主要分布在滨海平原、河口三角洲、湖盆地周围及山涧谷底，按照成因可分为四类：滨海沉积、湖泊沉积、河滩沉积、谷底沉积；从组成形式上看，软土是淤泥土质，是因河流湖泊的长期冲刷而形成的沉积淤泥，我国的平原大多属于冲击平原，所以其软土成分含量较高，尤其是经过长期的沉淀后，软土变得更